Адкруціць шрубы мацавання цягавага рэле на перадпакоі боку, вывесці з зачаплення рычаг уключэння прывада і зняць цягавае рэле.
Мал. 274. Разрэз стартара фірмы Bosch.
Адкруціць шрубы мацавання кажуха на заднім боку стартара і зняць кажух.
Адкруціць два ніта мацавання вечка падшыпніка са боку калектара.
Пры дапамозе здымніка выпрасаваць стопарную ўтулку з канца вала якара і зняць вечка стартара. Захаваць рэгулявальныя шайбы.
Выняць з шчоткатрымальніка абедзве шчоткі і зняць шчоткатрымальнік.
Зняць корпус стартара разам з абмоткамі ўзрушанасці.
Выняць вось рычага ўключэння прывада і зняць рычаг.
Зняць ушчыльненне з падшыпнікавага шчыта, звярнуўшы ўвагу на яго становішча пры ўсталёўцы.
Шчоткі абмоткі ўзрушанасці отпаять ад абмоткі і замяніць, калі замяняюцца абмоткі ўзрушанасці. Пры замене абмотак узрушанасці выканаць наступныя працы:
Адкруціць чатыры шрубы мацавання полюсных чаравікаў пры дапамозе ўдараў па латуневым бародку (гл. мал. 275).
Мал. 275. Адварочванне шруб мацавання полюсных чаравікаў пры дапамозе бародка.
Выняць полюсныя чаравікі і зняць абмоткі ўзрушанасці разам са шчоткамі з чаравікаў.
Для зняцця якара ці шасцярні можна выкарыстоўваць рэкамендацыі мал. 276.
Мал. 276. Стрэлкай паказана кірунак выпресс-саўкі кольца з бурцікам з канца прывада стартара. Ніжэй размешчана стопарнае кольца.
Пры дапамозе адрэзка трубы які адпавядае дыяметра выпрасаваць уніз (паказана стрэлкай) кольца з бурцікам і вызваліць спружыннае стопорное кольца.
Зняць з канаўкі вала якара спружыннае стопарнае кольца.
Выдаліць задзірыны на канцы вала якара.
Замацаваць якар у цісках і зняць шасцярню з вала якара, як паказана на мал. 277.
Мал. 277. Зняцце механізму прывада стартара з вала якара.
Усе дэталі (за выключэннем абмотак узрушанасці, калі яны будуць другасна выкарыстоўвацца) ачысціць пры дапамозе бензіну і старанна праверыць. Праверыць абмоткі якара на адсутнасць слядоў перагрэву і калектар. Пры малаважным зносе калектара яго можна ачысціць пры дапамозе тонкай наждачнай скуркі, пры моцным зносе калектар неабходна пратачыць на такарным станку з мінімальным здыманнем металу.
Шасцярня прывада стартара разборцы не падлягае і пры пашкоджанні яе неабходна замяніць. Шасцярня павінна свабодна перасоўвацца па вале якара, у адваротным выпадку яе неабходна замяніць.
Зборка стартара выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці, як пры разборцы. Мінімальна дапушчальная даўжыня шчотак 13 мм. Пры ўсталёўцы новых шчотак старыя шчоткі зняць і ачысціць іх канцы, да якой прыпаяныя жылы правадоў, отпаять жылы. Распляскаць канец жылы, паставіць на новую шчотку і прылітаваць.
Пры зборцы стартара асабліва звярнуць увагу на наступныя пункты:
(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: MERCEDESMAN)
Апрануць на вал шасцярню, паставіць упартае кольца і замацаваць на вале новае стопорное кольца (гл. мал) і запрасаваць у яго спружыннае стопорное кольца, што выключыць ціск на вал якара.
Мал. 278. Запрасоўка стопорного кольцы ва ўпартае кольца.
Калі неабходна замяніць утулку падшыпніка ў вечку калектара, пасля выпрасоўкі старой утулкі нагрэць вечка на працягу 5 мін у гарачым алеі і запрасаваць новую ўтулку.
Пры ўсталёўцы якая ўцягвае абмоткі праверыць, каб штурхач вольна ўваходзіў у зачапленне з рычагом уключэння прывада.
На паказаныя на мал. 279 месцы неабходна пры зборцы нанесці герметык "ДЗ".
Мал. 279. Літарамі пазначаны месцы, на якія перад зборкай неабходна нанесці герметык.
Восевы зазор якара 0.1...0.3 мм, яго можна адрэгуляваць усталёўкай апорнай шайбы якая адпавядае таўшчыні паміж утулкай падшыпніка ў вечку калектара і стопорным кольцам.