Odvijte vijke koji pričvršćuju vučni relej na prednjoj strani, odvojite ručicu za aktiviranje pogona i uklonite vučni relej.
Crtež. 274. Pogled na presjek Bosch startera.
Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište na stražnjoj strani startera i uklonite kućište.
Uklonite dva vijka koji pričvršćuju poklopac ležaja sa strane razvodnika.
(Tekst ponovno objavljen s web stranice: www.MercedesMan.ru)
Pomoću izvlakača pritisnite čahuru za zaključavanje s kraja osovine armature i uklonite poklopac startera. Sačuvajte podloške.
Izvadite obje četke iz držača četkica i uklonite držač četkica.
Uklonite kućište startera zajedno s namotajima polja.
Uklonite osovinu pogonske poluge i uklonite polugu.
Uklonite brtvu sa štita ležaja, pazeći na njen položaj tijekom instalacije.
Odlemite četkice namota uzbuda od namota i zamijenite ih ako se namotaji uzbuda mijenjaju. Prilikom zamjene namota polja izvršite sljedeće radove:
Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju cipele za stupove udarajući po mjedenoj bradi (vidi sl. 275).
Crtež. 275. Odvrnite vijke koji pričvršćuju papuče motki pomoću nastavka.
Uklonite stupne cipele i uklonite namotaje polja zajedno s četkicama iz cipela.
Za uklanjanje armature ili zupčanika, možete koristiti preporuke na sl. 276.
Crtež. 276. Strelica pokazuje smjer istiskivanja prstena s prstenom od kraja pogona startera. Ispod je pričvrsni prsten.
Koristeći komad cijevi odgovarajućeg promjera, pritisnite prema dolje (prikazano strelicom) ovratnik i otpustite osigurač.
Uklonite uskočni prsten iz utora osovine armature.
Uklonite neravnine s kraja osovine armature.
Pričvrstite armaturu u stegu i uklonite zupčanik s osovine armature, kao što je prikazano na sl. 277.
Crtež. 277. Uklanjanje pogonskog mehanizma startera sa osovine armature.
Svi detalji (isključujući namotaje polja ako se trebaju ponovno upotrijebiti) očistiti benzinom i temeljito provjeriti. Provjerite namotaje armature i komutator na znakove pregrijavanja. Ako je komutator malo istrošen, može se očistiti finim brusnim papirom; ako je istrošenost jako, komutator se mora tokariti na tokarskom stroju uz minimalno uklanjanje metala.
Pogonski zupčanik startera ne može se rastaviti i ako je oštećen, mora se zamijeniti. Zupčanik se mora slobodno kretati duž osovine armature, inače se mora zamijeniti.
Ponovno sastavljanje startera izvodi se obrnutim redoslijedom kao tijekom rastavljanja. Minimalna dopuštena duljina četke je 13 mm. Kod postavljanja novih četkica uklonite stare četkice i očistite njihove krajeve na koje su zalemljene žile žice te odlemite žice. Poravnajte kraj žice, stavite je na novu četku i zalemite.
Prilikom sastavljanja startera obratite posebnu pozornost na sljedeće točke:
Postavite zupčanik na osovinu, postavite potisni prsten i pričvrstite novi pričvrsni prsten na osovinu. Postavite potisni prsten na učvršćenje (vidi sl. 278) i u njega utisnite opružni prsten koji će eliminirati pritisak na osovinu armature.
Crtež. 278. Utiskivanje sigurnosnog prstena u potisni prsten.
Ako je potrebno zamijeniti čahuru ležaja u poklopcu razdjelnika, nakon istiskivanja stare čahure, zagrijte poklopac 5 minuta u vrućem ulju i utisnite novu čahuru.
Prilikom postavljanja namotaja retraktora, provjerite da se potiskivač slobodno zahvaća s polugom za aktiviranje pogona.
Na one prikazane na sl. 279 mjesta mora se nanijeti s "DZ" brtvilom tijekom montaže.
Crtež. 279. Slova označavaju mjesta na koja se mora nanijeti brtvilo prije montaže.
Aksijalni zazor armature je 0,1...0,3 mm, može se podesiti ugradnjom potporne pločice odgovarajuće debljine između ležajne čahure u poklopcu razdjelnika i zapornog prstena.