Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Pe partea din spate a generatorului, deconectați ștecherul și deșurubați fixarea firului.
Slăbiți tensiunea curelei trapezoidale de antrenare a generatorului așa cum este descris în secțiunea "Sistem de răcire" și scoateți cureaua.
Slăbiți cele două șuruburi de montare a generatorului din partea inferioară și scoateți-le.
Scoateți generatorul. Dacă este necesar, așezați mașina pe suporturi.
(Material preluat dintr-o resursă web: MercedesMAN.ru)
Instalarea generatorului se efectuează în ordine inversă.
Puneți cureaua trapezoială și strângeți-o așa cum este descris în secțiune "Sistem de racire".
Demontare și instalare generatorului (Mercedes-Benz S-Class W116)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele
☛ Verificarea tensiunii generatorului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea tensiunii de încărcare a generatorului Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontare, instalare și reglarea tensiunii curelei trapezoidale de… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare generatorului Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare generatorului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Precauții la lucrul cu circuitul generatorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Reparație motor
- Sisteme răcire și încălzire
- Sisteme alimentare și evacuare
- Sistem aprindere și control
- Sisteme încărcare și pornire
- Transmisie
- Transmisia automată
- Arbore de transmisie
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Caroseria
- Părți caroserie auto
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
- Manual de utilizare
- Comenzi și instrumente
- Conducere și operare
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Motor pe benzină V6
- Motor pe benzină V8
- Motor pe benzină V12
- Motor diesel OM603
- Motor diesel OM606
- Sistem de răcire
- Sistem alimentare și injecție
- Sistem control HFM-SFI
- Sistem control LH-SFI
- Sistem control ME-SFI
- Sistem control diesel
- Sistem de aprindere
- Încărcarea și pornirea sistemului
- Transmisie
- Cutia manuală 717.438
- Cutia manuală 717.454
- Cutia automată 722.5
- Cutia automată 722.6
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Diferenţial
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Direcție
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
- Grup motopropulsor
- Reparație motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem injecție de combustibil
- Transmisie
- Ambreiaj si cardan
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Șasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Introducere în manual
- Grup motopropulsor
- Motor V8 cu 8 cilindri
- Motor I6 cu 6 cilindri
- Sistem răcire și lubrifiere
- Sistem alimentare (carburator)
- Sistem injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmisie
- Ambreiaj si cardan
- Cutie de viteze
- Șasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare
