Cuprins: Lampă de avertizare SRS ↡ Avertismente! Airbag-uri,…↡ Avertizare! Atenție când lucrați sub…↡
Airbag-ul este încorporat în volan. Umplut cu aer ca urmare a unui proces exploziv în 1/30 s. Deja după 1/10 s începe să se dezumfle datorită găurilor din el. Airbagul de 170 de litri al pasagerului din față este umflat de un generator de gaz și, dacă este necesar, se declanșează numai dacă scaunul pasagerului este ocupat. Există, de asemenea, un mic compartiment de depozitare sub airbag-ul pasagerului din față.
Sistemul de pretensionare a centurii de siguranță poate fi diagnosticat.
Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță sunt amplasate pe mecanismele cu role ale centurilor din față. Dispozitivul de antrenare împinge în sus un piston, care este conectat printr-un cablu metalic la axa mecanismului curelei cu role. Astfel, centura este tensionată pe corp cu o forță de 1200 N, prevenind slăbirea centurii în cazul unui accident. Airbagurile și dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță sunt activate de gaz, care la mașinile Mercedes provine dintr-un exploziv solid.
Dacă dispozitivul electronic de declanșare (în fața schimbătorului de viteze) recunoaște o întârziere a mașinii, identică cu un impact cu o viteză de 15–18 km/h asupra unui obstacol solid, se furnizează curent squibs și se formează gaz sub influența procesului exploziv. Sistemul este alimentat autonom de un condensator, care furnizează curent squib-urilor generatorului de gaz chiar dacă bateria se defectează din cauza impactului.
Lampă de avertizare SRS
Pregătirea funcțională constantă a sistemului este verificată de propriul sistem de monitorizare. Când contactul este cuplat, lampa de avertizare se aprinde pentru câteva secunde și apoi se stinge. Dacă acest lucru nu se întâmplă sau se aprinde în timp ce mașina este în mișcare, există o defecțiune a sistemului.
Avertismente! Airbag-uri, dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță și reparații de bricolaj
Există reguli stricte pentru transportul, depozitarea airbag-urilor și organizarea locului de muncă unde sunt îndepărtate și instalate. Cert este că un generator de gaz, care, activând explozivul solid pe care îl conține în caz de accident și umplerea pernei într-o fracțiune de secundă, intră sub incidența legii explozivilor. În acest sens, chiar și cu instalarea în serie în producție, în atelier sunt implicați doar specialiști special pregătiți pentru repararea airbag-urilor; Având în vedere cele de mai sus, vă recomandăm insistent să vă abțineți de la orice reparație independentă a airbag-ului șoferului sau pasagerului. Acest lucru este valabil și pentru tuning, atunci când, de exemplu, volanul este tăiat cu lemn sau piele. În orice caz, lucrările la airbag-uri trebuie efectuate numai la un atelier.
Scaunele din față ale Mercedes-ului sunt echipate cu dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță care sunt activate în caz de accident. Pretensionatoarele sunt activate de un generator de gaz activat prin aplicarea curentului. Auto-repararea acestui sistem este interzisă. Lucrările de instalare și demontare a pretensionatoarelor trebuie efectuate de către specialiști în atelier, cu respectarea cerințelor stricte de siguranță.
Avertizare! Atenție când lucrați sub vehicul
Când efectuați lucrări la caroserie, nu folosiți o șurubelniță cu impact sau un ciocan în zona mecanismelor de rulare a centurii de siguranță fără precauție extremă - pretensionatoarele sunt foarte sensibile la vibrații și șocuri și pot funcționa. Așadar, pentru siguranță, înainte de a începe lucrul de sub mașină, este recomandat să scoateți siguranța pretensionatorului și să așteptați 5 minute pentru ca condensatorii să se descarce.
După un accident, verificați sistemul și, dacă este necesar, înlocuiți airbag-ul și centurile de siguranță din față.
La instalarea sistemului, la demontarea volanului sau la lucrările de sudare, rețineți întotdeauna: piesele sistemului airbag nu trebuie să atingă temperaturi mai mari de +100°C.
Așezați întotdeauna componentele airbag-ului șoferului pe o cârpă moale și nu le lăsați niciodată nesupravegheate.
În plus, sunt sensibili la șoc. Dacă sunt aruncate pe podea de la o înălțime de 50 cm sau mai mult, nu sunt potrivite pentru utilizare ulterioară.
[Text republicat de pe site: MercedesMAN]