Obsah: Výstražná kontrolka SRS ↡ Varovania! Airbagy, predpínače…↡ POZOR! Pozor pri práci pod vozidlom ↡
Airbag je zabudovaný vo volante. Naplnené vzduchom ako výsledok výbušného procesu za 1/30 s. Už po 1/10 s sa začne vyfukovať vďaka otvorom v ňom. Airbag predného spolujazdca s objemom 170 litrov sa nafúkne generátorom plynu a v prípade potreby sa nafúkne iba vtedy, ak je sedadlo spolujazdca obsadené. Pod airbagom spolujazdca je aj malá odkladacia schránka.
Systém predpínačov bezpečnostných pásov je možné diagnostikovať.
Predpínače bezpečnostných pásov sú umiestnené na valčekových mechanizmoch predných pásov. Hnacie zariadenie tlačí nahor piest, ktorý je cez kovové lanko spojený s osou mechanizmu valčekového pásu. Takto sa pás napne na telo silou 1200 N, čím sa zabráni uvoľneniu pásu v prípade nehody. Airbagy a predpínače bezpečnostných pásov sa aktivujú plynom, ktorý v autách Mercedes pochádza z pevnej výbušniny.
Ak je elektronické spúšťacie zariadenie (pred radiacou pákou) rozpozná oneskorenie v aute, identické s nárazom rýchlosťou 15–18 km/h na pevnú prekážku, prúd je privádzaný do rozstrekov a vplyvom výbušného procesu vzniká plyn. Systém je autonómne napájaný kondenzátorom, ktorý dodáva prúd do generátora plynu, aj keď batéria zlyhá v dôsledku nárazu.
Výstražná kontrolka SRS
Stála funkčná pripravenosť systému je kontrolovaná vlastným monitorovacím systémom. Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom zhasne. Ak sa tak nestane alebo sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche v systéme.
Varovania! Airbagy, predpínače bezpečnostných pásov a svojpomocné opravy
Existujú prísne pravidlá pre prepravu, skladovanie airbagov a organizáciu pracoviska, kde sú odnímané a inštalované. Faktom je, že generátor plynu, ktorý tým, že v prípade nehody aktivuje pevnú výbušninu, ktorú obsahuje, a naplní vankúš v zlomku sekundy, spadá pod zákon o výbušninách. V tomto ohľade, aj pri sériovej inštalácii vo výrobe, sú v dielni zapojení iba špeciálne vyškolení odborníci na opravu airbagov. Vzhľadom na vyššie uvedené dôrazne odporúčame, aby ste sa zdržali akejkoľvek nezávislej opravy airbagu vodiča alebo spolujazdca. Platí to aj pre tuning, kedy je napríklad volant obšitý drevom alebo kožou. V každom prípade by sa práce na airbagoch mali vykonávať iba v servise.
Predné sedadlá Mercedesu sú vybavené predpínačmi bezpečnostných pásov, ktoré sa aktivujú v prípade nehody. Predpínače sú aktivované generátorom plynu aktivovaným aplikáciou prúdu. Svojpomocná oprava tohto systému je zakázaná. Práce na montáži a demontáži predpínačov musia vykonávať odborníci v dielni pri dodržaní prísnych bezpečnostných požiadaviek.
POZOR! Pozor pri práci pod vozidlom
Pri vykonávaní karosárskych prác nepoužívajte bez mimoriadnej opatrnosti nárazový skrutkovač alebo kladivo v oblasti valčekových mechanizmov bezpečnostných pásov - predpínače sú veľmi citlivé na vibrácie a otrasy a môžu fungovať. Z bezpečnostných dôvodov sa preto pred začatím práce zospodu vozidla odporúča vybrať poistku predpínača a počkať 5 minút, kým sa kondenzátory vybijú.
Po nehode skontrolujte systém a v prípade potreby vymeňte airbag a predné bezpečnostné pásy.
Pri inštalácii systému, demontáži volantu alebo zváracích prácach vždy pamätajte: časti systému airbagov nesmú dosiahnuť teploty nad +100°C.
Komponenty airbagu vodiča vždy položte na mäkkú handričku a nikdy ich nenechávajte bez dozoru.
Okrem toho sú citlivé na šok. Pri páde na podlahu z výšky 50 cm alebo viac nie sú vhodné na ďalšie použitie.