Elemente ale unui sistem automat de încălzire (HAU) (Mercedes-Benz E-Class W210)

Senzor de temperatura interioara instalat în lampa interioară din față. Pentru a înregistra rapid fluctuațiile de temperatură în cabină, aerul interior este pompat în mod constant prin senzor, în acest scop, este instalat un mic ventilator. Temperatura din cabină, indiferent de viteza vehiculului, este menținută constant la valoarea setată.

Senzori de temperatura radiatorului instalat pe carcasa încălzitorului sub tabloul de bord în spatele fiecăruia dintre cele două radiatoare. Acestea determină temperatura direct în spatele radiatoarelor și transmit informații către unitatea de control automată. În acesta din urmă, sunt procesate semnale de la senzorul de temperatură din cabină și de la fiecare dintre senzorii de pe radiatoare cu un raport dat. Aceasta determină temperatura reală în cabină. Pentru a face orice reglare, valoarea reală este comparată cu valoarea setată. Ventilatorul de încălzire este utilizat pentru a îmbunătăți încălzirea. Viteza ventilatorului este controlată de o unitate electronică de control.

Filtru de curatare aer care intră în cabină din praf. Cu ajutorul acestuia, aerul de alimentare și recirculat este filtrat. Elementul de filtru înlocuibil este situat direct în fața ventilatorului. În funcție de dimensiunea particulelor de praf, rata de filtrare poate ajunge la 100%. Filtrul, realizat din policarbonat, realizeaza si filtrare electrostatica. Este insensibil la apă și are rezistență scăzută la aer. Filtrul nu poate fi curățat.

Aer evacuat din habitaclu prin orificiul din spatele raftului spate trece între caroserie și tapițeria din plastic din spatele ornamentului portbagajului dreapta spate. Este evacuat prin clapeta de ventilație de sub partea dreaptă a barei amortizorului.

(Citiți mai multe pe site: «MERCEDESMAN.ru»)