Secțiunea mecanismului de direcție
1 - arbore bipod; 2 - garnitură de ulei; 3, 7 - rulment; 4 - carter; 5 - mașină de spălat; 6 - inel elastic; 8 - capac; 9 - piuliță de blocare; 10 - șurub de reglare; 11 - tuburi de ghidare cu bile; 12 - vierme; 13 - nucă
1. Scoateți ambele panouri inferioare ale panoului de instrumente.
2. Scoateți tabloul de bord.
3. Deconectați conectorul de la contact.
4. Îndoiți urechile și scoateți cadrul contactului de pe tabloul de bord.
5. La modelele de început, scoateți capacul de plastic.
Sursă originală de informații [MercedesMan.ru]
6. Scoateți cilindrul de blocare rotind cheia de contact în poziția "I", apoi introduceți (introduceți) o bucată de sârmă (diametru 1,25 mm) în decupajul cilindrului de blocare, deșurubați capacul și scoateți cilindrul de blocare. Scoateți firul, rotiți cheia în poziția "0" și scoateți-o. Scoateți capacul, introduceți cheia și întoarceți-vă în poziția "I" și instalați cilindrul închiderii în corp, apăsând încuietoarea. Deconectați conectorul.
7. Slăbiți șurubul care fixează blocarea coloanei de direcție.
8. Cu cheia de contact în poziția "I", apăsați știftul de blocare cu o șurubelniță mică și rotiți ușor încuietoarea, apoi, rotind cheia în poziția "0", scoateți cheia.
9. Scoateți blocarea de pe coloana de direcție.
10. Introduceți și rotiți cheia în poziția "I", scoateți contactul sau cilindrul de blocare (depinde de configuratie).
11. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.