Demontaż i montaż sprzęgła K1 (Mercedes-Benz S-Class W140)

Demontaż

1. Zdjąć pierścień ustalający (11) z zewnętrznego zacisku zewnętrznych tarcz sprzęgła (1).

2. Zdjąć tarcze (6), (7), (8), (10) i sprężynę talerzową (15). Sprawdź tarcze pod kątem zużycia i uszkodzeń.

3. Nałożyć ściągacz (020) na tuleję sprężyny (4) i ściskać go aż do zwolnienia pierścienia ustalającego (5).

4. Zdjąć pierścień ustalający (5).

5. Zdjąć tuleję sprężyny (4) ze sprężyny (3).

6. Wymontuj tłoczek (2) z zacisku (1).

7. Zdjąć pierścienie uszczelniające (12) i (13) z tłoka.

8. Zdjąć pierścień ustalający (16) z zewnętrznego wspornika tarczy (1).

9. Zdjąć pierścień prowadzący tłoka (18).

10. Zdjąć uszczelkę typu O-ring (17).

Montaż

1.Zamontuj nowy O-ring (17).

2. Zamontować pierścień prowadzący tłoka (18).



3. Zamontować pierścień ustalający (16) w zewnętrznym wsporniku tarczy (1).

4. Włożyć oringi (12) i (13) w tłok (2) - wargi uszczelniające powinny być skierowane w dół (w kierunku strzałek); zamontować tuleje (021) i (022) w zewnętrznym wsporniku tarczy (1).

5. Nasmarować tuleje i oringi płynem przekładniowym, ostrożnie włożyć tłok (2) i wcisnąć go w zacisk tarczy zewnętrznej (1) bez odkształceń.



6. Zamontować tuleję sprężyny (4) i sprężyny (3).

7. Nałożyć ściągacz (020) na tuleję sprężyny (4) i ścisnąć go.

8. Zamontować pierścień ustalający (5).

9. Zamontować sprężynę talerzową (15) i tarcze (6), (7), (8) i (10) w zacisku (1).

10. Zamontować pierścień ustalający (11). Po montażu wciśnij pierścień ustalający na obwodzie, aż do całkowitego osadzenia.

Sprawdzanie luki

Zmierz szczelinę "A" i w razie potrzeby wyreguluj ją, dobierając pierścień ustalający (11) do wymaganej grubości (patrz ilustracja 20.1). Nominalna wartość szczeliny "A" w sprzęgle K1 mieści się w przedziale 0,7-1,3 mm. Pierścienie ustalające są dostępne w grubościach 2,0, 2,6 i 3,0 mm.