Notatka. Wałki rozrządu można obracać bez ryzyka kolizji zaworów z tłokami, gdy wał korbowy jest ustawiony pod kątem 30°przed GMP pierwszego cylindra.
Notatka. Łańcuch rozrządu można wymienić bez demontażu silnika. Korzystając z narzędzi wymienionych poniżej, nowy łańcuch można połączyć ze starym, przełożyć wokół zębatek i wybić.
Uwaga! W przypadku nieprawidłowego montażu zawory mogą kolidować z denkami tłoków!
Informacje ogólne
Szczegóły montażu elementów napędu rozrządu
1 - Znaki nastawcze do doprowadzenia silnika do położenia GMP końca suwu sprężania pierwszego cylindra; 2 - Pręty o średnicy 4 mm do mocowania wałków rozrządu; 3 - Podczas zakładania łańcucha upewnij się, że wypustki regulatora wałka rozrządu znajdują się na swoim miejscu «opóźnienia».; 4 - Wałek rozrządu można zablokować przed obracaniem za pomocą klucza; 5 - Dokręcenie śrub koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych (5) należy wykonać z siłą 22 Nm (typ A - TORX T30) lub 20 Nm + 90° (typ B - TORX T40); 6 - Napinacz wtyczki; 7 - Tłok; 8 - Korpus napinacza; 9 - Kołek ze sprężyną
Do przeprowadzenia procedur demontażu i montażu elementów napędu rozrządu wymagane są następujące narzędzia specjalne:
- Trzpień blokady wałka rozrządu (4 mm) x4 - № 111589031500;
- Klucz do wałka rozrządu - nr 104589010100;
- Klucz do wału korbowego - nr 001589650900;
- Blokada koła zamachowego/tarczy napędowej - nr 602589004000;
- Zestaw ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 602589024000;
- Ściągacz ogniw łańcucha rozrządu (pierwiastek 1) - № 602589023300;
- Ściągacz ogniw łańcucha rozrządu (pierwiastek 2) - № 602589056300;
- Ściągacz ogniw łańcucha rozrządu (pierwiastek 3) - № 602589056301;
- Narzędzie do montażu ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 000589584300;
- Zestaw stempli do montażu ogniw łańcucha dystrybucji gazu - nr 103589016300;
- Skrzynka narzędziowa - nr 602589009800;
- Uchwyt koła pasowego sprzęgła wiskotycznego - nr 120589020100.
Zwróć uwagę na następujące punkty:
- O ile nie zaznaczono inaczej, obracaj silnik tylko w normalnym kierunku;
- Przestrzegać momentów dokręcania elementów złącznych określonych w przepisach;
- Przy odpowiedniej konfiguracji nie zapomnij zaznaczyć miejsca montażu czujnika CKP przed jego wyjęciem;
- Nie obracaj wałem korbowym za pomocą kół zębatych wałka rozrządu, a także innych kół zębatych rozrządu;
- Nie obracaj wałem korbowym i wałkami rozrządu przy zdjętym łańcuchu rozrządu.
Serwisowanie elementów napędu rozrządu
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. W celu ułatwienia rozruchu silnika wykręcić wszystkie świece zapłonowe.
3. Ustaw wał korbowy w położeniu TDC tłoka pierwszego cylindra (1).
4. Włóż pręty blokujące do wałków rozrządu (2) 4mm średnicy.
5. Podczas zakładania łańcucha upewnij się, że występy regulatora wałka rozrządu są zaczepione (3) byli na stanowiskach «opóźnienia».
Uwaga! W przypadku nieprawidłowego montażu zawory mogą kolidować z denkami tłoków! 6. Blokowanie obracania się wałka rozrządu można wykonać za pomocą klucza (4).
7. Dokręcenie śrub koła zębatego wałka rozrządu wydechu (5) należy wykonać z siłą 22 Nm (typ A - TORX T30) lub 20 Nm + 90° (typ B - TORX T40).
Notatka. Podczas prac naprawczych śruby typu A należy wymienić na śruby jednorazowego użytku typu B.
Notatka. Śruby mocujące koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych i wylotowych są jednorazowego użytku i należy je bezwzględnie wymieniać.
8. Przed przystąpieniem do procedur naprawczych poluzuj korek napinacza (6) na jeden pełny obrót.
9. Przy ustawieniu silnika 30°za GMP tłoka pierwszego cylindra wymontować zespół napinacza (Patrz sekcja Napinacz łańcucha rozrządu).
10. Po zakończeniu niezbędnej regeneracji zamontuj napinacz.
11. Wyjąć zatyczkę sprężynową napinacza (6).
12. Wciśnij tłok (7) w napinacz (8) w kierunku wskazanym strzałką.
13. Zamontować obudowę napinacza i dokręcić ją siłą 80 Nm.
14. Zainstaluj w obudowie (8) tłok nurnikowy (7).
15. Zainstaluj pozostałe komponenty (6) i (9) i dokręcić korek momentem 40 Nm.
16. Nie zapomnij nasmarować centralnej śruby koła pasowego wału korbowego i jego podkładki przed montażem (S).