Привід ГРМ — загальна інформація, обслуговування компонентів (Mercedes-Benz S-Class W140)

Примітка: Розподільні вали можуть провертатися без ризику зіткнення клапанів з поршнями у разі, коли колінчастий вал приведено в положення 30° перед ВМТ поршня першого циліндра.

Примітка. Газорозподільний ланцюг може бути замінений без розбирання двигуна. За допомогою наведених нижче інструментів новий ланцюг може бути приєднаний до старого, пропущений навколо зірочок і зачеканений.

Увага! При неправильному збиранні може статися зіткнення клапанів з днищами поршнів!

Загальна інформація

Для виконання процедур зняття та встановлення елементів приводу ГРМ будуть потрібні такі спеціальні інструменти:

• Штифт блокування розподільного валу (4 мм) x4 - №111589031500;
• Ключ розподільчого валу - №104589010100;
• Ключ колінчастого валу - № 001589650900;
• Інструмент для блокування маховика/приводного диска - № 602589004000;
• Набір ланок газорозподільної ланцюга - № 602589024000;
• Знімач ланок газорозподільного ланцюга (елемент 1) - №602589023300;
• Знімач ланок газорозподільного ланцюга (елемент 2) - №602589056300;
• Знімач ланок газорозподільної ланцюга (елемент 3) - № 602589056301;
• Інструмент для установки ланок газорозподільної ланцюга - № 000589584300;
• Набір штампів для встановлення ланок газорозподільного ланцюга - № 103589016300;
• Інструментальна скринька - № 602589009800;
• Тримач шківа вязкостной муфти - № 120589020100.

Зверніть увагу на такі моменти:

• Якщо зворотне не обумовлено особливо, провертайте двигун лише у нормальному напрямку;
• Дотримуйтесь обумовлених нормативами зусиль затягування кріплення;
• При відповідній комплектації не забудьте перед зняттям позначити положення датчика CKP;
• Не провертайте колінчастий вал за зірочки розподільних валів, а також інші зірочки приводу ГРМ;
• Не провертайте колінчастий і розподільні вали при знятому газорозподільному ланцюзі.

Обслуговування компонентів приводу ГРМ

1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

2. З метою полегшення прокручування двигуна виверніть усі свічки запалювання.

3. Приведіть колінчастий вал у положення ВМТ поршня першого циліндра (1).



4. Протягніть стопорні стрижні (2) діаметром 4 мм у розподільні вали.

5. Під час встановлення ланцюга простежте, щоб виступи регулятора розподільного валу (3) перебували в положенні "запізнювання".

Увага! При неправильному збиранні може статися зіткнення клапанів з днищами поршнів! 6. Блокування розподільного валу від провертання може бути здійснене за допомогою ключа (4).

7. Затягування болтів зірочок випускних розподільчих валів (5) повинно проводитись із зусиллям 22 Нм (тип А - TORX Т30) або 20 Нм + 90° (тип В - TORX Т40).

Примітка. У ході виконання ремонтних робіт болти типу А слід замінювати одноразовими болтами типу.

Примітка. Болти кріплення регулятора впускного та зірочки випускного розподільних валів є одноразовими та підлягають заміні в обов'язковому порядку.

8. Перш ніж приступати до виконання ремонтних процедур, послабте заглушку натягувача (6) на один повний оберт.

9. У положенні двигуна 30° після ВМТ поршня першого циліндра зніміть складання натягувача (див. Розділ Натягувач ланцюга приводу ГРМ).

10. Виконавши необхідний відновлювальний ремонт, здійсніть встановлення натягувача.

11. Зніміть пружну заглушку натягувача (6).

12. Проштовхніть плунжер (7) у корпус натягувача (8) у вказаному стрілкою напрямку.

13. Встановіть корпус натягувача та затягніть його з зусиллям 80 Нм.

14. Встановіть у корпус (8) плунжер (7).

15. Встановіть компоненти (6) і (9), що залишилися, і затягніть заглушку з зусиллям 40 Нм.

16. Не забудьте перед встановленням змастити центральний болт шківа колінчастого валу та його шайбу(и).