Задвижване на времето — обща информация, поддръжка на компоненти (Mercedes-Benz S-Class W140)

Забележка. Разпределителните валове могат да се въртят без риск от сблъсък на клапаните с буталата, когато коляновият вал се постави на 30° преди ГМТ на буталото на първия цилиндър.

Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. С помощта на инструментите, изброени по-долу, новата верига може да бъде прикрепена към старата, прекарана около зъбните колела и уплътнена.

Внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с буталните глави!

Обща информация

За да изпълните процедурите за премахване и инсталиране на компоненти на синхронизиращото устройство, ще ви трябват следните специални инструменти:

• Щифт за заключване на разпределителния вал (4 mm) x4 - № 111589031500;
• Ключ за разпределителен вал - No 104589010100;
• Ключ за колянов вал - No 001589650900;
• Инструмент за заключване на маховик/задвижващ диск - № 602589004000;
• Комплект звено за ангренажна верига - № 602589024000;
• Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 1) - № 602589023300;
• Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 2) - № 602589056300;
• Издърпвач на звено на ангренажна верига (арт. 3) - № 602589056301;
• Инструмент за монтаж на звена на ангренажна верига - № 000589584300;
• Комплект държачи за печат за монтаж на звена на газоразпределителна верига - № 103589016300;
• Кутия за инструменти - No 602589009800;
• Държач на ролка на виско съединителя - № 120589020100.

Моля, обърнете внимание на следните точки:

• Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя само в нормална посока;
• Спазвайте посочените моменти на затягане на закопчалките;
• Ако е оборудван по подходящ начин, не забравяйте да маркирате монтажната позиция на CKP сензора, преди да го свалите;
• Не въртете коляновия вал от зъбните колела на разпределителния вал, както и от други зъбни колела на задвижването;
• Не въртете коляновия и разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация.

Поддръжка на компоненти на задвижващия механизъм

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. За да улесните въртенето на двигателя, отстранете всички свещи.



3. Преместете коляновия вал в положение на ГМТ на буталото на първия цилиндър (1).

4. Поставете фиксиращи пръти (2) с диаметър 4 мм в разпределителните валове.

5. Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците на регулатора на разпределителния вал (3) са в положение "закъснение".

Внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с буталните глави! 6. Разпределителният вал може да бъде блокиран от въртене с помощта на ключ (4).

7. Затягането на болтовете на зъбните колела на изпускателния разпределителен вал (5) трябва да се извърши със сила от 22 Nm (тип A - TORX T30) или 20 Nm + 90° (тип B - TORX T40).

Забележка. По време на ремонтните работи болтовете тип А трябва да се сменят с болтове тип B за еднократна употреба.

Забележка. Монтажните болтове за регулатора на всмукателния разпределителен вал и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал са за еднократна употреба и трябва да се сменят.

8. Преди извършване на ремонтни процедури, разхлабете щепсела на обтегача (6) с един пълен оборот.

9. В положение на двигателя 30° след TDC на буталото на първия цилиндър, отстранете обтегача (вижте Раздел Обтегач на ангренажната верига).

10. След приключване на необходимия ремонт, монтирайте обтегача.

11. Отстранете щепсела на пружинния обтегач (6).

12. Натиснете буталото (7) в корпуса на обтегача (8) в посоката, посочена от стрелката.

13. Монтирайте корпуса на обтегача и го затегнете до 80 Nm.

(Текст на статията, получен от уебсайта: mercedesman.ru)

14. Инсталирайте буталото (7) в тялото (8).



15. Инсталирайте останалите компоненти (6) и (9) и затегнете щепсела до 40 Nm.

16. Не забравяйте, преди да инсталирате намажете с централен болт шайба на коляновия вал и го миене(а).