Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V12
  • Цилиндрови глави — премахване и монтиране

Цилиндрови глави — премахване и монтиране (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



Подробности за монтаж на лявата цилиндрова глава

Подробности за монтаж на лявата цилиндрова глава
11 - Болт; 12 - Скоба; 13 - Капак на лагера на разпределителния вал; 16 - Цилиндрова глава; 18 - Уплътнение; 19 - Вентилационна тръба; 22 - Изпускателна тръба


Подробности за монтаж на лявата цилиндрова глава

Подробности за монтаж на лявата цилиндрова глава
10 - Тръба на охладителната система; 18 - Уплътнение


Подробности за монтаж на дясната цилиндрова глава

Подробности за монтаж на дясната цилиндрова глава
1, 5 - Тръби за подаване на въздух; 6 - Водеща тръба за индикатор за нивото на маслото; 7 - AT индикатор за нивото на маслото; 8 - Вентилационна тръба на картера; 9 - Тръба на охладителната система




Подробности за монтаж на дясната цилиндрова глава

Подробности за монтаж на дясната цилиндрова глава
11 - Болт; 12 - Скоба; 13 - Капак на лагера на разпределителния вал; 14 - Цилиндрова глава; 17 - уплътнение


Внимание! Свалянето на цилиндрови глави с разпределителни валове и изпускателни колектори е възможно само след пълно охлаждане на двигателя!


1. Поставете буталото на първия цилиндър на позиция 30° след TDC. В това положение разпределителните валове могат да се въртят без клапаните и буталата да се сблъскват.

1. Поставете буталото на първия цилиндър на позиция 30° след TDC. В това положение…


2. Маркирайте относителната позиция на зъбните колела на разпределителния вал спрямо веригата за синхронизация.

2. Маркирайте относителната позиция на зъбните колела на разпределителния вал спрямо веригата за…


3. На лявата глава на цилиндъра: отстранете тръбата за вентилация на картера (5).



3. На лявата глава на цилиндъра: отстранете тръбата за вентилация на картера (5).


4. От лявата глава на цилиндъра отстранете щифта на водещия лост (1) с помощта на теглич и вложка с резба.

4. От лявата глава на цилиндъра отстранете щифта на водещия лост (1) с помощта на теглич и вложка с…


5. Развийте филтъра на помпата за смесване на изходящия въздух и го отстранете.

6. Развийте тръбите за подаване на въздух от помпата за смесване на изходящия въздух. На дясната глава на цилиндъра има един болт на главата, един болт на конзолата на двигателя и един болт на картера на двигателя. На лявата глава на цилиндъра: един болт на главата, един на цилиндровия блок под изпускателния колектор и един на лявата скоба на двигателя.

7. Развийте водещата тръба на индикатора за ниво на маслото. На дясната глава на цилиндъра развийте водещата тръба (7) на пръчката за измерване на нивото на ATF от цилиндровия блок и трансмисията.



8. На дясната глава на цилиндъра също развийте вентилационната тръба на картера (8) от главата на цилиндъра (стрелка).

8. На дясната глава на цилиндъра също развийте вентилационната тръба на картера (8) от главата на…


9. Развийте изпускателния колектор в задната част на цилиндровия блок.

9. Развийте изпускателния колектор в задната част на цилиндровия блок.


10. Източете охлаждащата течност от цилиндровия блок. За да направите това, развийте щепселите (стрелка) с уплътнения. Момент на затягане 30 Nm.

10. Източете охлаждащата течност от цилиндровия блок. За да направите това, развийте щепселите…


11. Работейки в обратния ред, показан на илюстрацията, разхлабете болтовете на главата на цилиндъра в обратен ред на затягане, като започнете с номер 14.



11. Работейки в обратния ред, показан на илюстрацията, разхлабете болтовете на главата на цилиндъра…


12. Монтирайте повдигащото ухо на главата на цилиндъра. Развийте капачката на лагера на 1-ви изпускателен разпределителен вал на дясната глава на цилиндъра и монтирайте скобата с водещи втулки (18a). Развийте лагерната капачка на втория изпускателен разпределителен вал на лявата глава на цилиндъра и монтирайте скобата с водещи втулки (18a). Момент на затягане 21 Nm.

12. Монтирайте повдигащото ухо на главата на цилиндъра. Развийте капачката на лагера на 1-ви…


13. Прикрепете повдигач към скобата и задната точка на повдигане на двигателя, повдигнете и свалете главата на цилиндъра.

Внимание! Не повреждайте опъващите и водещите рамена!


14. Проверете контактната повърхност на главата на цилиндъра.

Монтиране



1. Поставете уплътнението. Обърнете внимание на местоположението на водещите щифтове (1) и водещите втулки (2) за местоположението на главата на цилиндъра.



1. Поставете уплътнението. Обърнете внимание на местоположението на водещите щифтове (1) и водещите…


2. Проверете болтовете на главата на цилиндъра.

3. Смажете резбовата част на болтовете и контактните повърхности на цилиндровите глави с двигателно масло и ги поставете.

4. Затегнете закрепващите болтове в строго определен ред.

4. Затегнете закрепващите болтове в строго определен ред.


5. След това инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването. Проверете монтажа на разпределителните валове. Проверете нивото на течността в AT и я добавете, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W140 / Бензинов двигател V12
Следващия ▶

Премахване и монтиране на горни предни капаци
Въздушна помпа — премахване и монтиране
Клапан за рециркулация на отработените газове — части за монтаж
Премахване и монтиране на изпускателния колектор
Премахване и монтиране на всмукателната тръба
Премахване и монтиране на капака на ангренажната верига
Смяна на ангренажната верига
Задвижване на времето — обща информация, поддръжка на компоненти
Обтегач на ангренажна верига — премахване и монтиране
Регулатор на разпределителен вал — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Премахване на лед Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Долен капак на двигателния отсек — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на 4 цилиндрови бензинови двигатели Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Премахване и инсталиране на захранващия блок Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 37 + 40 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.