Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
Detalii de instalare a chiulasei din stânga
11 - Bolt; 12 - Suport; 13 - Capac lagăr arbore cu came; 16 - Chiulasă; 18 - Garnitură; 19 - Tub de ventilație; 22 - Teava de evacuare
Detalii de instalare a chiulasei din stânga
10 - Conducta sistemului de racire; 18 - Garnitură
Detalii de instalare ale chiulasei din dreapta
1, 5 - Conducte de alimentare cu aer; 6 - Conducta de ghidare pentru indicatorul nivelului uleiului; 7 - AT indicator de nivel de ulei; 8 - Tub de ventilație carter; 9 - Conducta sistemului de racire
Detalii de instalare ale chiulasei din dreapta
11 - Bolt; 12 - Suport; 13 - Capac lagăr arbore cu came; 14 - Chiulasă; 17 - garnitură
Atenţie! Demontarea chiulaselor cu arbori cu came și galerii de evacuare este posibilă numai după ce motorul s-a răcit complet!
1. Setați pistonul primului cilindru în poziția de 30° după PMS. În această poziție, arborii cu came pot fi rotiți fără ca supapele și pistoanele să se ciocnească.

2. Marcați poziția relativă a pinioanelor arborelui cu came față de lanțul de distribuție.

3. Pe chiulasa din stanga: scoateti tubul de ventilatie al carterului (5).

4. Pe chiulasa din stânga, scoateți știftul pârghiei de ghidare (1) folosind un extractor și o inserție filetată.

5. Deșurubați filtrul pompei de amestecare a aerului evacuat și scoateți-l.
6. Deșurubați conductele de alimentare cu aer de la pompa de amestecare a aerului evacuat. Pe chiulasa din dreapta există un șurub pe cap, un șurub pe suportul motorului și un șurub pe baia motorului. Pe chiulasa stângă: un șurub pe cap, unul pe blocul cilindrilor de sub galeria de evacuare și unul pe suportul motor din stânga.
7. Deșurubați țeava de ghidare a indicatorului de nivel de ulei. Pe chiulasa din dreapta, deșurubați țeava de ghidare (7) a jojei de nivel ATF de pe blocul cilindrilor și transmisie.
8. Pe chiulasa din dreapta, deșurubați și tubul de ventilație a carterului (8) de pe chiulasă (săgeată).

9. Deșurubați galeria de evacuare din partea din spate a blocului cilindrilor.

10. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile (săgeata) cu garnituri. Cuplu de strângere 30 Nm.

11. Lucrând în ordinea inversă prezentată în ilustrație, slăbiți șuruburile chiulasei în ordinea inversă a strângerii, începând cu numărul 14.

12. Montați inelul de ridicare pe chiulasa. Deșurubați capacul lagărului primului arbore cu came de evacuare de pe chiulasa din dreapta și montați suportul cu bucșe de ghidare (18a). Deșurubați capacul rulmentului celui de-al doilea arbore cu came de evacuare de pe chiulasa stângă și instalați suportul cu bucșe de ghidare (18a). Cuplu de strângere 21 Nm.

13. Atașați un lift la suport și la punctul de ridicare a motorului din spate, ridicați și scoateți chiulasa.
Atenţie! Nu deteriorați brațele de tensiune și de ghidare!
14. Verificați suprafața de contact a chiulasei.
Instalare
1. Montați garnitura. Acordați atenție locației știfturilor de ghidare (1) și bucșelor de ghidare (2) pentru locația chiulasei.

2. Verificaţi şuruburile chiulasei.
3. Ungeți partea filetată a șuruburilor și suprafețele de contact ale chiulaselor cu ulei de motor și introduceți-le.
Articolul a fost obținut de pe portal MERCEDESMAN.ru
4. Strângeți șuruburile de fixare într-o ordine strict definită.

5. În continuare, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați instalarea arborilor cu came. Verificați nivelul lichidului din AT și adăugați-l dacă este necesar.
