Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V12
  • Chiulele — demontare și instalare

Chiulele — demontare și instalare (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Detalii de instalare a chiulasei din stânga

Detalii de instalare a chiulasei din stânga
11 - Bolt; 12 - Suport; 13 - Capac lagăr arbore cu came; 16 - Chiulasă; 18 - Garnitură; 19 - Tub de ventilație; 22 - Teava de evacuare


Detalii de instalare a chiulasei din stânga

Detalii de instalare a chiulasei din stânga
10 - Conducta sistemului de racire; 18 - Garnitură


Detalii de instalare ale chiulasei din dreapta

Detalii de instalare ale chiulasei din dreapta
1, 5 - Conducte de alimentare cu aer; 6 - Conducta de ghidare pentru indicatorul nivelului uleiului; 7 - AT indicator de nivel de ulei; 8 - Tub de ventilație carter; 9 - Conducta sistemului de racire




Detalii de instalare ale chiulasei din dreapta

Detalii de instalare ale chiulasei din dreapta
11 - Bolt; 12 - Suport; 13 - Capac lagăr arbore cu came; 14 - Chiulasă; 17 - garnitură


Atenţie! Demontarea chiulaselor cu arbori cu came și galerii de evacuare este posibilă numai după ce motorul s-a răcit complet!


1. Setați pistonul primului cilindru în poziția de 30° după PMS. În această poziție, arborii cu came pot fi rotiți fără ca supapele și pistoanele să se ciocnească.

1. Setați pistonul primului cilindru în poziția de 30° după PMS. În această poziție, arborii cu…


2. Marcați poziția relativă a pinioanelor arborelui cu came față de lanțul de distribuție.

2. Marcați poziția relativă a pinioanelor arborelui cu came față de lanțul de distribuție.


3. Pe chiulasa din stanga: scoateti tubul de ventilatie al carterului (5).



3. Pe chiulasa din stanga: scoateti tubul de ventilatie al carterului (5).


4. Pe chiulasa din stânga, scoateți știftul pârghiei de ghidare (1) folosind un extractor și o inserție filetată.

4. Pe chiulasa din stânga, scoateți știftul pârghiei de ghidare (1) folosind un extractor și o…


5. Deșurubați filtrul pompei de amestecare a aerului evacuat și scoateți-l.

6. Deșurubați conductele de alimentare cu aer de la pompa de amestecare a aerului evacuat. Pe chiulasa din dreapta există un șurub pe cap, un șurub pe suportul motorului și un șurub pe baia motorului. Pe chiulasa stângă: un șurub pe cap, unul pe blocul cilindrilor de sub galeria de evacuare și unul pe suportul motor din stânga.

7. Deșurubați țeava de ghidare a indicatorului de nivel de ulei. Pe chiulasa din dreapta, deșurubați țeava de ghidare (7) a jojei de nivel ATF de pe blocul cilindrilor și transmisie.

8. Pe chiulasa din dreapta, deșurubați și tubul de ventilație a carterului (8) de pe chiulasă (săgeată).



8. Pe chiulasa din dreapta, deșurubați și tubul de ventilație a carterului (8) de pe chiulasă…


9. Deșurubați galeria de evacuare din partea din spate a blocului cilindrilor.

9. Deșurubați galeria de evacuare din partea din spate a blocului cilindrilor.


10. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile (săgeata) cu garnituri. Cuplu de strângere 30 Nm.

10. Goliți lichidul de răcire din blocul cilindrilor. Pentru a face acest lucru, deșurubați…


11. Lucrând în ordinea inversă prezentată în ilustrație, slăbiți șuruburile chiulasei în ordinea inversă a strângerii, începând cu numărul 14.



11. Lucrând în ordinea inversă prezentată în ilustrație, slăbiți șuruburile chiulasei în ordinea…


12. Montați inelul de ridicare pe chiulasa. Deșurubați capacul lagărului primului arbore cu came de evacuare de pe chiulasa din dreapta și montați suportul cu bucșe de ghidare (18a). Deșurubați capacul rulmentului celui de-al doilea arbore cu came de evacuare de pe chiulasa stângă și instalați suportul cu bucșe de ghidare (18a). Cuplu de strângere 21 Nm.

12. Montați inelul de ridicare pe chiulasa. Deșurubați capacul lagărului primului arbore cu came de…


13. Atașați un lift la suport și la punctul de ridicare a motorului din spate, ridicați și scoateți chiulasa.

Atenţie! Nu deteriorați brațele de tensiune și de ghidare!


14. Verificați suprafața de contact a chiulasei.

Instalare



1. Montați garnitura. Acordați atenție locației știfturilor de ghidare (1) și bucșelor de ghidare (2) pentru locația chiulasei.



1. Montați garnitura. Acordați atenție locației știfturilor de ghidare (1) și bucșelor de ghidare…


2. Verificaţi şuruburile chiulasei.

3. Ungeți partea filetată a șuruburilor și suprafețele de contact ale chiulaselor cu ulei de motor și introduceți-le.

Articolul a fost obținut de pe portal MERCEDESMAN.ru

4. Strângeți șuruburile de fixare într-o ordine strict definită.

4. Strângeți șuruburile de fixare într-o ordine strict definită.


5. În continuare, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați instalarea arborilor cu came. Verificați nivelul lichidului din AT și adăugați-l dacă este necesar.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Motor pe benzină V12
Următorul ▶

Îndepărtarea și instalarea capacelor frontale superioare
Pompa de alimentare cu aer — demontare si instalare
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament — Piese de instalare
Demontare și instalare galeriei de evacuare
Demontare și instalare conductei de admisie
Demontare și instalare capacului lanțului de distribuție
Înlocuirea lanțului de distribuție
Acționare sincronizată — informații generale, întreținere componente
Întinzător lanț de distribuție — demontare și montare
Reglaj arbore cu came — demontare și instalare
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.