Poznámka. Vačkové hriadele sa môžu otáčať bez rizika kolízie ventilov s piestami, keď sa kľukový hriadeľ dostane do polohy 30° pred TDC piestu prvého valca.
Poznámka. Rozvodovú reťaz je možné vymeniť bez demontáže motora. Pomocou nižšie uvedeného náradia je možné novú reťaz pripevniť k starej, prevliecť okolo ozubených kolies a utesniť.
Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s hlavami piestov!
Všeobecné informácie
Podrobnosti o inštalácii prvkov pohonu časovania
1 - Montážne značky na uvedenie motora do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca; 2 - Tyče s priemerom 4 mm na upevnenie vačkových hriadeľov; 3 - Pri inštalácii reťaze sa uistite, že výstupky nastavenia vačkového hriadeľa sú v polohe "oneskorenie".; 4 - Vačkový hriadeľ je možné uzamknúť proti otáčaniu pomocou kľúča; 5 - Utiahnutie skrutiek ozubených kolies vačkového hriadeľa výfuku (5) by sa malo vykonať silou 22 Nm (typ A - TORX T30) alebo 20 Nm + 90° (typ B - TORX T40); 6 - Zástrčka napínača; 7 - Piest; 8 - Puzdro napínača; 9 - Čap s pružinou
Na vykonanie postupov na odstránenie a inštaláciu komponentov rozvodového pohonu budete potrebovať nasledujúce špeciálne nástroje:
- Poistný čap vačkového hriadeľa (4 mm) x4 - č. 111589031500;
- Kľúč vačkového hriadeľa - č.104589010100;
- Kľúč kľukového hriadeľa - č.001589650900;
- Nástroj na uzamknutie zotrvačníka/hnacieho disku - č. 602589004000;
- Sada článkov rozvodovej reťaze - č.602589024000;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 1) - č. 602589023300;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 2) - č. 602589056300;
- Sťahovák článkov rozvodovej reťaze (položka 3) - č. 602589056301;
- Nástroj na montáž článkov rozvodovej reťaze - č. 000589584300;
- Sada držiakov pečiatok na inštaláciu článkov reťaze rozvodu plynu - č. 103589016300;
- Skrinka na náradie - č.602589009800;
- Viskózny držiak remenice spojky - č.120589020100.
Upozorňujeme na nasledujúce body:
- Ak nie je uvedené inak, vytáčajte motor iba v normálnom smere;
- Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty upevňovacích prvkov;
- Ak je snímač CKP zodpovedajúcim spôsobom vybavený, pred jeho odstránením si nezabudnite označiť polohu inštalácie;
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom za ozubené kolesá vačkového hriadeľa, ani za iné ozubené kolesá rozvodového hriadeľa;
- Neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom s odstránenou rozvodovou reťazou.
Údržba komponentov pohonu rozvodov
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Na uľahčenie otáčania motora odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Presuňte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca (1).
4. Do vačkových hriadeľov vložte poistné tyče (2) s priemerom 4 mm.
5. Pri montáži reťaze sa uistite, že výstupky na nastavenie vačkového hriadeľa (3) sú v polohe "oneskorenie".
Pozor! Pri nesprávnej montáži môžu ventily kolidovať s hlavami piestov! 6. Otáčanie vačkového hriadeľa je možné zablokovať pomocou kľúča (4).
7. Dotiahnutie skrutiek ozubených kolies vačkového hriadeľa výfuku (5) by sa malo vykonať silou 22 Nm (typ A - TORX T30) alebo 20 Nm + 90° (typ B - TORX T40).
Poznámka. Počas opravy by sa skrutky typu A mali nahradiť jednorazovými skrutkami typu B.
Poznámka. Montážne skrutky nastavovača vačkového hriadeľa nasávania a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku sú jednorazové a musia sa vymeniť.
8. Pred vykonaním akejkoľvek opravy uvoľnite napínaciu zátku (6) o jednu celú otáčku.
9. V polohe motora 30° po TDC piestu prvého valca demontujte zostavu napínača (pozri časť Napínač rozvodovej reťaze).
10. Po dokončení potrebných opráv namontujte napínač.
11. Odstráňte odpruženú napínaciu zátku (6).
12. Zatlačte piest (7) do puzdra napínača (8) v smere šípky.
13. Nainštalujte kryt napínača a utiahnite ho momentom 80 Nm.
14. Nainštalujte piest (7) do tela (8).
15. Nainštalujte zvyšné komponenty (6) a (9) a utiahnite zástrčku na 40 Nm.
16. Pred inštaláciou nezabudnite namazať stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa a podložku (podložky).