Rozrząd zaworowy silnika serii M120.980
Sprawdź cyfrowe oznaczenie wałków rozrządu. Kody są wybite na czopie trzeciego łożyska lub na kołnierzu.
Wałki rozrządu dolotowego
1. Obróć wał korbowy za pomocą klucza, tak aby noski krzywkowe wałków rozrządu zaworów dolotowych były skierowane do góry.
2. Zamontować zacisk czujnika zegarowego (2) z tuleją gwintowaną (4) na powierzchni uszczelniającej pokrywy głowicy wałka rozrządu badanych cylindrów (1) lub (7).
3. Przymocuj miernik zegarowy (1) wraz z prętem (3) (80 mm) do obejmy (2) tak, aby pręt (3) został zamontowany pionowo na kompensatorze hydraulicznym (strzałka) z dokręceniem 3 mm.
4. Sprawdź swobodę ruchu drążka (3).
5. Ustawić wskazówkę miernika zegarowego (1) na "0".
6. Obracać wał korbowy kluczem w kierunku obrotów silnika, aż manometr (1) wskaże skok zaworów wynoszący 2 mm. W tej pozycji należy sprawdzić "kąt otwarcia zaworu dolotowego za GMP" na amortyzatorze drgań.
Wałki rozrządu wydechu
1. Obróć wał korbowy za pomocą klucza tak, aby końcówki krzywek wałka rozrządu wydechu były skierowane do góry.
2. Zamontować zacisk czujnika zegarowego (2) z tuleją gwintowaną (4) na powierzchni uszczelniającej pokrywy głowicy wałka rozrządu badanych cylindrów (1) lub (7).
3. Przymocuj miernik zegarowy (1) wraz z prętem (3) (80 mm) do obejmy (2) tak, aby pręt (3) został zamontowany pionowo na kompensatorze hydraulicznym (strzałka) z dokręceniem 3 mm.
4. Sprawdź swobodę ruchu drążka (3).
5. Ustawić wskazówkę licznika (1) na "0".
6. Obracać wał korbowy kluczem w kierunku obrotów silnika, aż manometr wskaże 2 mm skoku zaworu. W tej pozycji należy sprawdzić "kąt otwarcia zaworu wydechowego przed GMP" na tłumiku drgań.