Sprawdzanie generatora w samochodzie (Mercedes-Benz S-Class W116)

Gdy pojazd jedzie w normalnych warunkach, kontrolka ładowania nie świeci się. Jeżeli lampka kontrolna zaświeci się podczas jazdy, należy sprawdzić generator lub regulator napięcia. Przede wszystkim sprawdź wszystkie połączenia przewodów generatora.

Sprawdź napięcie paska klinowego napędu generatora. Jeśli masz woltomierz i amperomierz, możesz wykonać następujące testy:

Znajdź przewody z tyłu akumulatora. Czerwony przewód jest podłączony do zacisku "B+" generatora, mały niebieski przewód jest podłączony do zacisku "D+". Podczas pierwszego sprawdzenia podłącz woltomierz do zacisku "D+" i do masy (nie odłączaj przewodu i nie włączaj zapłonu). Wskazanie woltomierza "0".

Włącz zapłon i sprawdź, czy wskazania woltomierza odpowiadają 1...3 V. W przeciwnym razie przyczyną jest awaria regulatora napięcia lub uzwojenia generatora.

Uruchom silnik i zwiększ prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min. Podłącz woltomierz do regulatora napięcia. Wskazania woltomierza powinny mieścić się w granicach 13,7...14,5 V. Jeżeli wskazania się różnią, przyczyną może być awaria regulatora napięcia lub zużycie szczotek generatora. Przy wysokim napięciu (około 20 V) być może diody się spaliły.

Podłącz amperomierz do zacisku "B+" i masy, a następnie uruchom silnik. Zwiększ prędkość wału silnika do 1200 obr./min i włącz odbiorniki prądu. Wskazanie amperomierza musi wynosić co najmniej 30 A. Przyczyną odchyleń odczytów może być uszkodzenie diod. Pozostałe kontrole można wykonać dopiero po wymontowaniu generatora.

(Materiał pobrany z zasobu internetowego MercedesMAN.ru)