Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Kontrola generátora na aute

Kontrola generátora na aute (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Keď vozidlo jazdí za normálnych podmienok, kontrolka nabíjania sa nerozsvieti. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, musíte skontrolovať generátor alebo regulátor napätia. Najprv skontrolujte všetky pripojenia vodičov na generátore.

Skontrolujte napnutie klinového remeňa pohonu generátora. Ak máte voltmeter a ampérmeter, môžete vykonať nasledujúce testy:

Nájdite káble na zadnej strane batérie. Červený vodič je pripojený ku svorke "B+" generátora, malý modrý vodič je pripojený ku svorke "D+". Počas prvej kontroly pripojte voltmeter na svorku "D+" a na uzemnenie (neodpájajte kábel a nezapínajte zapaľovanie). Voltmeter ukazuje "0".

Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či hodnoty voltmetra zodpovedajú 1...3 V. V opačnom prípade je príčinou porucha regulátora napätia alebo vinutia generátora.

Naštartujte motor a zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. Pripojte voltmeter k regulátoru napätia. Hodnoty voltmetra by mali byť v rozmedzí 13,7...14,5 V. Ak sa hodnoty líšia, príčinou môže byť porucha regulátora napätia alebo opotrebovanie kief generátora. Pri vysokom napätí (asi 20 V) možno vyhoreli diódy.

(Materiál založený na údajoch z portálu: mercedesman)

Pripojte ampérmeter na svorku "B+" a uzemnite a naštartujte motor. Zvýšte otáčky hriadeľa motora na 1200 ot./min a zapnite súčasné spotrebiče. Údaj ampérmetra musí byť minimálne 30 A. Príčinou odchýlky odčítania môže byť poškodenie diód. Zostávajúce kontroly je možné vykonať až po odstránení generátora.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Panova Maya Vladimirovna
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W116 / Napájacie zariadenia
Ďalšie ▶

Bezpečnostné opatrenia pri práci s generátorom
Nabíjateľná batéria
Elektrické zariadenia — všeobecné informácie
Odstránenie a inštalácia generátora
Oprava generátora
Kontrola, demontáž a inštalácia štartéra
Demontáž a montáž štartéra
Elektrické špecifikácie
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Kontrola napätia generátora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Kontrola nabíjacieho napätia generátora Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola generátora a regulátora napätia na aute Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Odstránenie a inštalácia generátora Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Beh v aute prvých 1500 km Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Bezpečnostné opatrenia pri práci s obvodom generátora Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 41 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.