Oprava generátora (Mercedes-Benz S-Class W116)

Obsah: Demontáž ↡ Kontrola kief a držiaka kefiek ↡ Kontrola rotora ↡ Kontrola statora ↡ Kontrola diódy ↡ Zostava generátora ↡

Inštalácia alebo oprava generátora a súvisiaceho regulátora si vyžaduje určité skúsenosti. Ak generátor nefunguje správne, je potrebné ho vymeniť za náhradnú jednotku, kým sa starý generátor nevráti z opravy. Drobné opravy, napríklad výmena kief generátora, je možné vykonať v dielňach Bosch.

Generátor má ložiská naplnené trvanlivým mazivom a nevyžaduje pravidelnú údržbu. Vonkajšie povrchy generátora musia byť udržiavané čisté a bez vody alebo iných tekutín.

Kefy generátora sa dotýkajú hladkých zberacích krúžkov, a preto sú odolné. Ak chcete skontrolovať kefy, ak sa táto práca vykonáva prvýkrát, je potrebné odstrániť generátor. V generátore s regulátorom napätia inštalovaným na zadnej strane sa prevádzka vykonáva v nasledujúcom poradí:

Odpojte uzemňovací vodič od batérie a odpojte zástrčku od generátora.

Odskrutkujte držiak kefy/regulátor napätia (čierna skrinka) ku generátoru a vyberte držiak kefy. Aby ste predišli poškodeniu kefiek pri vyberaní, nakloňte regulátor napätia.

Odmerajte dĺžku kefiek, ako je znázornené na obr. 265. Ak je dĺžka kefiek menšia ako 5 mm, je potrebné odspájkovať drôty v miestach označených šípkami.

Kreslenie. 265. Vyčnievanie štetcov musí byť aspoň 5 mm.

Spájkujte drôty nových kief a zostavte ich v opačnom poradí. Skontrolujte voľný pohyb kief vo vodiacich lištách.

Ak je regulátor napätia inštalovaný oddelene od držiaka kefy, musí sa odstrániť generátor a držiak kefy. V tomto prípade zmerajte dĺžku kefiek, ako je znázornené na obr. 266.

Kreslenie. 266. Meranie dĺžky štetcov (pozri text).

S určitými skúsenosťami môžete generátor rozobrať.

Demontáž

Riadený Obr. 267, vykonajte tieto práce:
Odskrutkujte upevňovaciu maticu z hriadeľa rotora a vyberte remenicu, ventilátor a rozpernú podložku. Za týmto účelom zaistite generátor vo zveráku, ako je znázornené na obr. 268 a pomocou starého klinového remeňa, ktorý drží remenicu proti otáčaniu, odskrutkujte maticu. V inom prípade môžete hriadeľ upevniť pomocou šesťhranu vloženého do konca hriadeľa a odskrutkovať maticu. Pomocou sťahováka odstráňte kladku. Pri montáži kladky dbajte na jej rozmery, aby kladka zodpovedala modelu motora.

Kreslenie. 267. Montáž generátora striedavého prúdu od firmy Bosch.
1 - matica, uťahovací moment 50 Nm,
2 - podložka,
3 - kladka, priemer 74 mm,
4 - dištančná podložka,
5 - podložka,
6 - ventilátor,
7 - skrutka,
8 - skrutka,
9 - kryt strany pohonu,
10 - ložisko na strane pohonu,
11 - kryt ložiska,
12 - dištančný krúžok,
13 - kľúč,
14 - rotor,
15 - ložisko na strane zberného krúžku,
16 - stator,
17 - skrutka,
18 - diódová doska,
19 - plastová podložka-izolátor,
20 - plastové puzdro,
21 - kryt generátora,
22 - regulátor napätia,
23 - plastová izolačná doska,
24 skrutiek,
25 - podložka,
26 - pružinová podložka,
27 - podložka,
28 - koncová matica "D+",
29 - pružinová podložka,
30 - matica, uťahovací moment 16 Nm,
31 - kondenzátor na potlačenie šumu,
32 - skrutka.

Kreslenie. 268. Odskrutkujte upevňovaciu maticu remenice. Umiestnite klinový remeň na kladku podľa obrázka.

Odstráňte kľúč z hriadeľa.

Odskrutkujte držiak regulátora napätia a držiak kefy a vyberte ich.

(Pôvodný zdroj informácií: «MercedesMAN.ru»)

Označte polohu krytu na strane pohonu a krytu generátora voči sebe a odstráňte dve upevňovacie skrutky z krytu. Odstráňte kryt zadného ložiska z krytu predného ložiska. Na oddelenie viečok môžete použiť kladivo s plastovým úderníkom.

Umiestnite kryt a rotor na lis a vyberte rotor pomocou sťahováka, ako je znázornené na obr. 269. Pre vybratie ložiska odskrutkujte upevňovacie skrutky z vnútornej strany krytu a ložisko vytlačte.

Kreslenie. 269. Odstránenie krytu z rotora generátora.

Stlačte ložisko z hriadeľa rotora zo strany zberného krúžku. Pri použití sťahováka ho zaistite k vnútornému krúžku ložiska.

Odpájkujte diódovú platňu od statora. Za týmto účelom upnite drôty kliešťami v miestach spájkovania, aby ste zabezpečili odvod tepla. Je neprijateľné prehrievať diódy.

Inštalácia diód je možná len vtedy, ak máte potrebné vybavenie a prevádzkové schopnosti.

Kontrola kief a držiaka kefiek

Skontrolujte kontakt medzi kefami a zbernými krúžkami. Skontrolujte pohyblivosť kief vo vodidlách, ak je to potrebné, utrite kefy benzínom.

Ak kefa vyčnieva z držiaka kefy o menej ako 5 mm, je potrebné ju vymeniť. Meranie sa vykonáva pomocou pravítka.

Kontrola rotora

Špinavé alebo mastné kontakty krúžkov utrite handrou namočenou v benzíne. Náhodné škrabance na pracovnej ploche vyleštite jemným brúsnym papierom.

Ak chcete skontrolovať izoláciu vinutia rotora, umiestnite jeden hrot ohmmetra na jadro rotora a druhý na zberný krúžok. Ak zariadenie neukazuje "nekonečno", je potrebné vymeniť rotor (pozri obr. 270).

Kreslenie. 270. Kontrola vinutia rotora so skratom na kostru. Umiestnite jeden hrot ohmmetra na jadro, druhý na kontaktný krúžok.

Na kontrolu odporu vinutia rotora umiestnite hroty ohmmetra na oba kontaktné krúžky. Hodnoty ohmmetra by mali byť v rozmedzí 2,8 až 3,4 ohmov. Ak zariadenie zobrazuje "nekonečno", znamená to prerušenie vinutia s inými údajmi, znamená to skrat vo vinutí. V oboch prípadoch musí byť rotor vymenený (pozri obr. 271).

Kreslenie. 271. Kontrola rotora na skrat alebo prerušenie vinutia. Umiestnite hroty ohmmetrov na oba zberacie krúžky.

Kontrola statora

Pri skrate dochádza v mieste poškodenia k silnému zahrievaniu, takže miesto poškodenia sa dá zistiť vizuálnou kontrolou. Okrem toho nainštalujte jeden ohmmetrový hrot na statorovú dosku a druhý hrot pripojte do série so štyrmi svorkami vinutia statora (pozri obr. 272). Zariadenie by malo ukazovať "nekonečno". Na kontrolu vinutia statora je potrebné skontrolovať odpor každého zo štyroch vinutí (pozri obr. 273). Hodnota odporu by mala byť v rozmedzí 0,10...0,14 Ohm.

Kreslenie. 272. Kontrola vinutia statora na skrat. Umiestnite hroty ohmmetra na platňu statora a pripojte druhý hrot do série so svorkami 2, 3, 4 a 5. Hodnoty ohmmetra sú "nekonečno".