Aby ste zaistili dlhú životnosť a výkon batérie, pravidelne vykonávajte nasledujúce práce:
Udržujte batériu a prepojovacie káble v čistote. Horná časť batérie by mala byť vždy suchá, aby sa zabránilo unikajúcim prúdom v článkoch batérie, ktoré by viedli k vybitiu.
Batéria by mala byť vždy naplnená elektrolytom po úroveň značky na spodnej strane puzdra. Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu.
Počas chladného obdobia nenechávajte batériu vo vybitom stave, pretože môže to spôsobiť zamrznutie elektrolytu. Elektrolyt vo vybitom akumulátore zamrzne pri vyššej teplote ako v nabitom.
Kontrola batérie
Hladina elektrolytu
Batéria je naplnená elektrolytom vyrobeným zo zmesi kyseliny sírovej a destilovanej vody. Kvôli odparovaniu vody je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu elektrolytu a v prípade potreby dolievať do batérie destilovanú vodu. Pri dopĺňaní odskrutkujte uzávery priehradky na batérie a doplňte destilovanú vodu podľa značky.
Hustota elektrolytu
Na kontrolu hustoty elektrolytu je potrebný hustomer. Odskrutkujte zátku a spustite hrot hustomera do priehradky (pozri obr. 264). Použite gumenú žiarovku na nasávanie elektrolytu do hustomeru, kým plavák nevypláva hore, odčítajte hodnoty hustoty na plaváku. Hustota 1,28 zodpovedá hustote nabitej batérie, hustota 1,12 - batéria je úplne vybitá. Hodnoty strednej hustoty charakterizujú stupeň kontaminácie batérie.
Kreslenie. 264. Kontrola hustoty elektrolytu v batérii.
1 - hustomer,
2 - značka hladiny elektrolytu.
Nabitie batérie
Po nabití doplňte do veľmi vybitej batérie destilovanú vodu. Pri nabíjaní sa zvyšuje hustota elektrolytu a batéria môže "vrieť". Počiatočný nabíjací prúd elektrolytu by nemal presiahnuť 10% kapacity (5,5 A alebo 6,5 A). Počas nabíjania sa prúd automaticky znižuje. Batéria je plne nabitá, ak sa hustota elektrolytu nezmení do dvoch hodín počas procesu nabíjania.
Pri nabíjaní musia byť zátky vyklopené, aby sa uľahčil prechod kyslíka a vodíka uvoľneného počas procesu nabíjania a detonačného plynu vytvoreného z ich zmesi. Počas intenzívneho nabíjania môže elektrolyt striekať, preto je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Za žiadnych okolností sa do blízkosti otvorov batérie nepribližujte s otvoreným ohňom.
Pri použití klasickej nabíjačky na nabíjanie nie je potrebné odpájať vodiče od batérie. Pri použití nabíjačky so zrýchleným nabíjacím procesom je potrebné odpojiť vodiče od batérie, aby nedošlo k poškodeniu diód v generátore, elektronických zariadeniach, rádiu atď.
Odstránenie a inštalácia
Batéria je namontovaná na držiaku v motorovom priestore na ľavej strane. Pred vybratím batérie odpojte vodiče, vždy najskôr odpojte záporný vodič. Na uvoľnenie upevňovacích matíc batérie potrebujete nástrčný kľúč s predĺžením.
(Článok získaný z tohto portálu: «MercedesMan.ru»)
Pri inštalácii batérie očistite póly a namažte ich. Nainštalujte a zaistite kladný vodič.
Štartovanie motora s vybitou batériou
Najjednoduchším spôsobom je použiť vodiče s veľkým priemerom na pripojenie k batérii iného auta. Medené drôty sú drahé, hliníkové sú lacnejšie, ale sú veľmi horúce, čo môže poškodiť izoláciu a pri odstraňovaní drôtov si môžete popáliť prsty. Najprv sú kladné póly batérií spojené drôtom a potom záporné póly. Na druhom aute naštartujte motor a zvýšte rýchlosť, aby ste sa uistili, že generátor funguje.
Ďalšími známymi spôsobmi naštartovania motora s vybitou batériou sú ťahanie s druhým autom alebo zrýchlenie auta s pomocou niekoľkých ľudí.