Kako biste osigurali dugovječnost i učinkovitost baterije, povremeno obavljajte sljedeće radove:
Održavajte bateriju i spojne kabele čistima. Gornji dio baterije mora uvijek biti suh kako bi se izbjeglo curenje struje u ćelijama baterije koje bi dovele do pražnjenja.
Baterija uvijek mora biti napunjena elektrolitom do razine oznake na dnu kućišta. Za vraćanje razine elektrolita dodajte samo destiliranu vodu.
Tijekom hladne sezone ne ostavljajte bateriju u ispražnjenom stanju, jer to može uzrokovati smrzavanje elektrolita. Elektrolit u ispražnjenoj bateriji smrzava se na višoj temperaturi nego u napunjenoj.
Provjera baterije
Razina elektrolita
Baterija je napunjena elektrolitom napravljenim od mješavine sumporne kiseline i destilirane vode. Zbog isparavanja vode potrebno je povremeno provjeriti razinu elektrolita i po potrebi dodati destiliranu vodu u akumulator. Prilikom dolijevanja odvrnite čepove pretinca za baterije i dolijte destiliranu vodu prema oznaci.
Gustoća elektrolita
Za provjeru gustoće elektrolita potreban je denzimetar. Odvijte čep i spustite vrh denzimetra u odjeljak (vidi sl. 264). Pomoću gumene kruške usisajte elektrolit u denzimetar dok plovak ne ispliva, očitajte očitanja gustoće na plovku. Gustoća 1,28 odgovara gustoći napunjene baterije, gustoća 1,12 - baterija je potpuno ispražnjena. Srednje vrijednosti gustoće karakteriziraju stupanj kontaminacije baterije.
Crtež. 264. Provjera gustoće elektrolita u akumulatoru.
1 - denzimetar,
2 - oznaka razine elektrolita.
Punjenje baterije
Dodajte destiliranu vodu u vrlo ispražnjenu bateriju nakon punjenja. Tijekom punjenja povećava se gustoća elektrolita i baterija može "zakuhati". Početna struja punjenja elektrolita ne smije prelaziti 10% kapaciteta (5,5 A ili 6,5 A). Tijekom punjenja struja se automatski smanjuje. Baterija je potpuno napunjena ako se gustoća elektrolita ne promijeni unutar dva sata tijekom procesa punjenja.
Prilikom punjenja čepovi moraju biti okrenuti prema van kako bi se olakšao prolaz kisika i vodika koji se oslobađaju tijekom procesa punjenja i detonirajućeg plina koji nastaje iz njihove mješavine. Tijekom intenzivnog punjenja može doći do prskanja elektrolita pa se moraju pridržavati sigurnosnih mjera. Ni pod kojim okolnostima se otvoreni plamen ne smije približiti otvorima na bateriji.
Kada koristite konvencionalni punjač za punjenje, žice iz baterije ne moraju se odspajati. Kada koristite punjač s ubrzanim procesom punjenja, žice moraju biti odvojene od baterije kako bi se izbjeglo oštećenje dioda u generatoru, elektroničkim uređajima, radiju itd.
Skidanje i ugradnja
Baterija je postavljena na nosač u motornom prostoru s lijeve strane. Prije uklanjanja akumulatora, odvojite žice, uvijek prvo odvojite negativnu žicu. Za otpuštanje matica za pričvršćivanje baterije potreban vam je nasadni ključ s produžetkom.
Prilikom postavljanja akumulatora očistite terminale i podmažite ih. Postavite i učvrstite pozitivnu žicu.
Pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom
Najlakši način je koristiti žice velikog promjera za spajanje na akumulator drugog automobila. Bakrene žice su skupe, aluminijske žice su jeftinije, ali se jako zagrijavaju, što može oštetiti izolaciju, a možete i opeći prste prilikom skidanja žica. Prvo se žicom spoje pozitivni polovi baterija, a zatim se spoje negativni polovi. Na drugom automobilu pokrenite motor i povećajte brzinu kako biste bili sigurni da generator radi.
Druge poznate metode pokretanja motora s praznim akumulatorom su vuča s drugim automobilom ili ubrzavanje automobila uz pomoć nekoliko ljudi.