Pred prácou na generátore si musíte prečítať nasledujúcu časť.
Pred vykonaním akejkoľvek práce na generátore nezabudnite na nasledujúce bezpečnostné opatrenia:
Nikdy neodpájajte batériu alebo regulátor, keď je motor v chode.
Nikdy nekontrolujte činnosť generátora ani krátkym pripojením svorky budiaceho vinutia alebo jeho vodiča k zemi.
Nezamieňajte vodiče regulátora napätia.
Prevádzka regulátora napätia je neprijateľná, ak je pripojený k zemi (okamžité poškodenie).
Článok získaný z tohto portálu MercedesMAN
Neodstraňujte generátor, pokiaľ nie je odpojená batéria.
Pri inštalácii batérie dávajte pozor na pripojenie záporného pólu k zemi.
Nepoužívajte lampy z osvetľovacej siete ako kontrolné svietidlo (110 alebo 220 V). Ako testovaciu lampu používajte iba 12 V lampu.
V prípade, ak batéria je nainštalovaná na vozidle, odpojte obidva vodiče pred pripojením k nabíjačke. Pripojiť kladný vodič nabíjačku ku kladnej svorke batérie a negatívne drôt na negatívne terminálu.
Nesprávne pripojenie vodičov poškodí usmerňovač a regulátor napätia.
Bezpečnostné opatrenia pri práci s generátorom (Mercedes-Benz S-Class W116)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Panova Maya Vladimirovna
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Bezpečnostné opatrenia pri práci so vstrekovacím systémom Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Bezpečnostné opatrenia pri práci na riadiacom systéme motora Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Bezpečnostné opatrenia pri práci so vstrekovacím systémom Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Chladiace a vykurovacie systémy
- Napájacie a výfukové systémy
- Systém zapaľovania a riadenia
- Nabíjacie a štartovacie systémy
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Karoséria
- Časti karosérie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Návod na obsluhu
- Ovládacie prvky a prístroje
- Vedenie a prevádzka
- Údržba
- Motor a systémy
- Benzínový motor V6
- Benzínový motor V8
- Benzínový motor V12
- Dieselový motor OM603
- Dieselový motor OM606
- Chladiaci systém
- Systém napájania a vstrekovania
- Riadiaci systém HFM-SFI
- Riadiaci systém LH-SFI
- Riadiace systémy ME-SFI
- Riadiaci systém nafty
- Systém zapaľovania
- Nabíjanie a štartovanie
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka 717.438
- Manuálna prevodovka 717.454
- Automatická prevodovka 722.5
- Automatická prevodovka 722.6
- Spojkové a hnacie hriadele
- Diferenciál
- Podvozok
- Brzdový systém
- Riadenie
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Schémy zapojenia
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- 8-valcový motor V8
- 6-valcový motor I6
- Systém chladenia a mazania
- Systém napájania (karburátor)
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka a kardan
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
