Пре рада на генератору, морате прочитати следећи одељак.
Пре обављања било каквих радова на генератору, запамтите следеће мере предострожности:
Никада не одвајајте акумулатор или регулатор док мотор ради.
Никада не проверавајте рад генератора чак ни кратким повезивањем терминала намотаја поља или његове жице на масу.
Не мењајте жице регулатора напона.
Регулатор напона не сме да ради ако је спојен на масу (тренутна оштећења).
Не уклањајте генератор осим ако батерија није искључена.
Приликом постављања батерије обратите пажњу на везу негативног терминала са масом.
Информације копиране са веб-сајта: MercedesMan.ru
Не користите лампе из расветне мреже (110 или 220 В) као контролну лампу. Користите само лампу од 12 В као испитну лампу.
Ако је батерија уграђена у возило, обе жице морају бити искључене пре него што је повежете са пуњачем. Повежите позитивни вод пуњача са позитивним терминалом батерије, а негативним каблом са негативним терминалом.
Неправилно повезивање жица ће оштетити исправљач и регулатор напона.
Мере безбедности при раду са генератором (Mercedes-Benz S-Class W116)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Панова Маја Владимировна
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Општи опис и мере предострожности Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Опште информације и мере безбедности при извођењу каросеријских радова Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Мере безбедности при раду на систему управљања мотором Мерцедес W210 (1996-2002)
☛ Опште информације и мере предострожности Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Елементи система безбедности – опште информације Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Мере предострожности при раду са системом за убризгавање Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и грејање
- Систем напајање и издање
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Аутоматско кутија
- Погонске осовине
- Шасије
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Упутство за употребу
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и експлоатација
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотори V6
- Бензински мотори V8
- Бензински мотори V12
- Дизел мотори OM603
- Дизел мотори OM606
- Систем за хлађење
- Систем напајање и убризгавање
- Систем управљање HFM-SFI
- Систем управљање LH-SFI
- Систем управљање ME-SFI
- Систем управљање дизелем
- Систем паљења
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија 717.438
- Механичка кутија 717.454
- Аутоматско кутија 722.5
- Аутоматско кутија 722.6
- Грип и каишеве, вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем
- Систем убризгавање горива
- Преношење
- Квачило и цардан
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Погонски агрегат
- 8-цилиндрични мотор V8
- 6-цилиндрични мотор I6
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем напајање (карбуратор)
- Систем убризгавање горива
- Систем паљења
- Преношење
- Квачило и цардан
- Мењач возила
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
