Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W116 (1972-1980)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Провера генератора на аутомобилу

Провера генератора на аутомобилу (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Када се возило вози у нормалним условима, лампица индикатора пуњења не светли. Ако се лампица упозорења упали током вожње, потребно је да проверите генератор или регулатор напона. Пре свега, проверите све жичане везе на генератору.

Проверите затегнутост клинастог ремена погона генератора. Ако имате волтметар и амперметар, можете извршити следеће тестове:

Пронађите жице на задњој страни батерије. Црвена жица је спојена на "Б+" терминал генератора, мала плава жица је повезана са "Д+" терминалом. Приликом прве провере, повежите волтметар на терминал "Д+" и на масу (не одвајајте жицу и не палите паљење). Очитавање волтметра "0".

Укључите паљење и проверите да ли очитавања волтметра одговарају 1...3 В. У супротном, узрок је неисправност регулатора напона или намотаја генератора.

Покрените мотор и повећајте брзину мотора на 2000 о/мин. Повежите волтметар са регулатором напона. Очитавања волтметра треба да буду унутар 13,7...14,5 В. Ако очитавања одступе, узрок може бити квар регулатора напона или хабање четкица генератора. При високом напону (око 20 В) диоде су можда прегореле.

Спојите амперметар на терминал "Б+" и уземљите и покрените мотор. Повећајте број обртаја осовине мотора на 1200 обртаја у минути и укључите тренутне потрошаче. Очитавање амперметра мора бити најмање 30 А. Оштећење диода може бити разлог одступања у очитавању. Преостале провере се могу извршити тек након уклањања генератора.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Панова Маја Владимировна
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
S-класс W116 / Напајање уређаја
Следећи ▶

Мере безбедности при раду са генератором
Пуњива батерија
Електрична опрема – опште информације
Уклањање и уградња генератора
Поправка генератора
Провера, уклањање и уградња стартера
Растављање и склапање стартера
Електричне спецификације
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Провера напона генератора Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера напона пуњења генератора Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Провера генератора и регулатора напона на аутомобилу Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Уклањање и уградња генератора Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Трчање у аутомобилу првих 1500 км Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Мере предострожности при раду са колом генератора Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 21 + 10 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и грејање
  • Систем напајање и издање
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W140 (1991-1998) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори V6
  • Бензински мотори V8
  • Бензински мотори V12
  • Дизел мотори OM603
  • Дизел мотори OM606
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и убризгавање
  • Систем управљање HFM-SFI
  • Систем управљање LH-SFI
  • Систем управљање ME-SFI
  • Систем управљање дизелем
  • Систем паљења
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија 717.438
  • Механичка кутија 717.454
  • Аутоматско кутија 722.5
  • Аутоматско кутија 722.6
  • Грип и каишеве, вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавање горива
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • 8-цилиндрични мотор V8
  • 6-цилиндрични мотор I6
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајање (карбуратор)
  • Систем убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.