Spis treści: Podstawowa regulacja ↡ Dodatkowa regulacja ↡
Hamulec postojowy jest wyregulowany, jeśli po naciśnięciu pedału liczba kliknięć przed zaciągnięciem hamulca różni się o więcej niż dwa od wartości nominalnej (7 kliknięć). Na rysunek 260 pokazuje umiejscowienie napędu hamulca postojowego na podstawie nadwozia.
Rysunek. 260. Mechanizm regulacji hamulca postojowego.
1 - wiosna,
2 - kabel napędowy,
3 - wahacz,
4 - drążek regulacyjny,
5 - dźwignia pośrednia,
6 - śruba regulacyjna.
Podstawowa regulacja
Główną regulację przeprowadza się np. po wymianie linki hamulca postojowego lub wymianie tylnego zawieszenia.
Całkowicie zdjąć śrubę regulacyjną (6) z drążka regulacyjnego. Należy odciążyć podkładki dystansowe w tylnych hamulcach.
[Publikacja przedrukowana z tego zasobu: www.mercedesman.ru]
Wyreguluj klocki hamulca postojowego zgodnie z opisem w rozdziale "Dodatkowa regulacja".
Dokręcaj śrubę regulacyjną, aż pedał przesunie się o trzy lub cztery zęby zapadkowe.
Dodatkowa regulacja
Odkręcić jedną śrubę mocującą koło po lewej i prawej stronie.
Ustaw samochód na stojakach.
Obróć koło tak, aby otwór, z którego wykręcono śrubę, znajdował się pod kątem 45° w górnej przedniej części, jak pokazano na rysunek 261.
Rysunek. 261. Dodatkowa regulacja hamulca postojowego.
1 - tarcza koła,
2 - piasta koła tylnego,
3 - śrubokręt.
Włóż do pokazanego na rysunku. 261 za pomocą śrubokręta i obracaj nakrętkę regulacyjną, aż koło zostanie całkowicie zahamowane. Następnie poluzuj nakrętkę regulacyjną o 2...3 zęby, aż koło będzie się swobodnie obracać. Podczas regulacji poruszaj śrubokrętem w następującej kolejności:
- Po lewej stronie od dołu do góry;
- Po prawej stronie od góry do dołu.
Po regulacji wciśnij pedał hamulca postojowego do momentu przesunięcia jednego zęba, w tej pozycji klocki hamulcowe powinny się lekko rozsunąć.