Figura. 260. Mecanism de reglare a frânei de parcare.
1 - primăvară,
2 - cablu de unitate,
3 - culbutor,
4 - tija de reglare,
5 - pârghie intermediară,
6 - șurub de reglare.
Ajustare de bază
Reglarea principală se efectuează, de exemplu, după înlocuirea cablului frânei de mână sau înlocuirea suspensiei spate.
Scoateți complet șurubul de reglare (6) de pe tija de reglare. Distanțierele din frânele din spate trebuie eliberate.
Reglați plăcuțele de frână de mână așa cum este indicat în secțiunea "Reglare suplimentară".
Strângeți șurubul de reglare până când pedala mișcă trei sau patru dinți de clichet.
Ajustare suplimentară
Deșurubați un șurub de montare a roții din partea stângă și dreaptă.
Așezați mașina pe suporturi.
Rotiți roata astfel încât orificiul din care a fost scos șurubul să fie situat la un unghi de 45° în partea superioară din față, așa cum se arată în Fig. 261.
Figura. 261. Reglarea suplimentară a frânei de mână.
1 - disc de roată,
2 - butuc roții din spate,
3 - șurubelniță.
Introduceți în cel prezentat în figură. 261 cu o șurubelniță și rotiți piulița de reglare până când roata este frânată complet. Apoi slăbiți piulița de reglare cu 2...3 dinți până când roata se rotește liber. La reglare, mutați șurubelnița în următoarea ordine:
- Pe partea stângă de jos în sus;
- Pe partea dreaptă de sus în jos.
După reglare, apăsați pedala frânei de mână până când se mișcă un dinte, în această poziție plăcuțele de frână ar trebui să se depărteze ușor.