Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Uwaga: Ta operacja wymaga podnośnika i wciągarki. Montaż będzie wymagał nowej uszczelki i może wymagać nowych nakrętek zaciskowych układu wydechowego.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontuj filtr powietrza zgodnie z opisem w pkt Rozdział 4.
3. Odkręć osłonę wentylatora chłodnicy i umieść ją na łopatkach wentylatora zgodnie z opisem w pkt Rozdział 3.
4. Zdjąć osłonę silnika od dołu zgodnie z opisem w pkt Rozdział 11.
5. Wymontuj przedni stabilizator zgodnie z opisem w pkt Rozdział 10. Należy pamiętać, że stabilizator można pozostawić pod samochodem, co umożliwi odkręcenie śrub mocujących podpory.
6. Spuścić olej silnikowy zgodnie z opisem w Rozdział 1A.
7. Jeżeli przewidziano, odłączyć przewody od czujnika poziomu oleju zamontowanego na misce.
8. Odłącz przewody od wyłącznika awaryjnej lampki ciśnienia oleju.
9. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręcić śruby mocujące i odłączyć przewody wymiennika ciepła oleju przekładniowego od miski.
10. Podobnie w modelach z układem kontroli poziomu zawieszenia odkręcamy śrubę mocującą i odłączamy przewód hydrauliczny od miski.
11. Odłącz przednie części układu wydechowego od kolektora wydechowego zgodnie z opisem w pkt rozdział 4.
12. Jeżeli przewidziano, od dołu pojazdu odkręcić nakrętki zaciskowe i zdjąć części układu wydechowego ze wspornika na skrzyni biegów.
13. Włóż arkusz metalu lub grubej tektury pomiędzy tył silnika a przegrodę przedziału silnika, aby zabezpieczyć przegrodę i przewody hamulcowe podczas następujących operacji (patrz 11.13).
Ryc. 11.13. Włóż arkusz (pokazane strzałką) z tyłu silnika, aby chronić przegrodę
14. Odłączyć drążek kierowniczy po lewej stronie i amortyzator układu kierowniczego po prawej stronie, zgodnie z opisem w pkt Rozdział 10.
15. Przymocuj wciągnik i wciągarkę do wsporników osprzętu silnika i podnieś wciągnik, aby podeprzeć silnik.
16. Pracując kolejno po każdej stronie pojazdu, wykręć śruby z prawego i lewego dolnego mocowania silnika.
17. Ostrożnie podnieś silnik na tyle, aby odkręcić śruby mocujące miskę.
18. Stopniowo, po przekątnej, odkręcić śruby mocujące paletę (patrz 11.18). Zwróć uwagę na położenie śrub, ponieważ różnią się one długością.
Rysunek. 11.18. Odkręcić śruby mocujące paletę
7 botów do mocowania miski do skrzyni biegów
2 Boty do mocowania miski do bloku cylindrów
19. Podnieś misę w dół i wyjmij uszczelkę.
Materiał pobrany z zasobu internetowego: mercedesman.ru
Instalacja
20. Rozpocznij montaż od zdjęcia pozostałej uszczelki miski i bloku cylindrów, a następnie wytrzyj powierzchnie do sucha.
21. Umieść nową uszczelkę na misce, następnie podnieś miskę na miejsce i włóż śruby na miejsce.
22. Stopniowo dokręcaj śruby wymaganym momentem obrotowym.
23. Ostrożnie opuść silnik na miejsce, następnie zainstaluj i dokręć dolne śruby wspornika wymaganym momentem obrotowym.
24. Odłącz wciągarkę od wsporników olinowania i zdemontuj wciągarkę.
25. Połączyć amortyzator układu kierowniczego z drążkiem kierowniczym zgodnie z opisem w pkt Rozdział 10.
26. W razie potrzeby zamontuj obejmy mocujące elementy układu wydechowego na wsporniku skrzyni biegów i zabezpiecz nowymi nakrętkami.
27. Podłączyć sekcje odbiorcze do rozdzielacza zgodnie z opisem w pkt Rozdział 4.
28. Jeśli przewidziano, dokręć śrubę(y) mocującą rury wymiennika ciepła płynu przekładniowego i/lub przewody hydrauliczne układu sterowania zawieszeniem do miski.
29. Podłączyć przewód wyłącznika awaryjnej lampki ciśnienia oleju oraz jeżeli przewidziano, przewody czujnika poziomu oleju.
30. Zamontuj przedni stabilizator zgodnie z opisem w pkt Rozdział 10.
31. Upewnij się, że korek spustowy jest założony i dokręcony. Następnie zamontuj osłonę silnika.
32. Zamontuj osłonę wentylatora chłodnicy (Rozdział 3).
33. Zainstaluj filtr powietrza.
34. Opuść pojazd na ziemię i napełnij silnik wymaganym olejem (patrz "Cotygodniowa kontrola" i Rozdział 1A).
35. Podłącz biegun ujemny akumulatora.