Pompa oleju i łańcuch napędowy — demontaż, kontrola i montaż (Mercedes-Benz C-Class W201)

Pompa oleju

Wyjmowanie

1. Zdjąć patelnię zgodnie z opisem w pkt paragraf 11.

2. Odkręcić śrubę mocującą koło zębate pompy i zdjąć podkładkę. Zdejmij koło łańcuchowe pompy olejowej wraz z łańcuchem napędowym z wału pompy olejowej.

3. Odkręcić śruby mocujące rurkę ssącą oleju do bloku cylindrów i zdjąć podkładki.

4. Odkręć trzy śruby mocujące pompę olejową do bloku cylindrów i zdejmij podkładki (patrz 12.4).



5. Wymontuj pompę z bloku cylindrów, biorąc pod uwagę, że znajduje się ona na dwóch kluczach.

Badanie

6. Z wyjątkiem zaworu obejściowego, pompa olejowa jest jednostką jednoczęściową. Aby zdemontować zawór, wykonaj następujące czynności:.

7. Odkręcić korek zaworu obejściowego. Należy zachować ostrożność, ponieważ korek jest dociskany przez sprężynę i zostanie wypchnięty po osiągnięciu końca gwintu (patrz 12.7).



8. Wymontuj sprężynę, drążek prowadzący i tłok.



[Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej mercedesman.ru]

9. Dokładnie wyczyść wszystkie części i sprawdź ich stan. W przypadku stwierdzenia znacznego zużycia lub uszkodzenia należy wymienić część (części) – zwrócić szczególną uwagę na sprężynę.

10. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Dokręcić korek wymaganym momentem.

Instalacja

11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• a) Opróżnij pompę olejową do czystego oleju silnikowego.
• b) Sprawdź, czy pompa jest zamontowana na klawiszach.
• c) Dokręcić śruby mocujące pompę wymaganym momentem obrotowym.
• d) Zamontować koło łańcuchowe pompy wypukłą stroną skierowaną w stronę pompy.
• e) Dokręcić śrubę mocującą koło łańcuchowe pompy wymaganym momentem obrotowym.
• e) Zainstaluj tacę zgodnie z opisem w paragraf 11.

Łańcuch napędowy - wymiana

Uwaga: Demontaż łańcucha tą metodą wymaga użycia przenośnej szlifierki elektrycznej w celu przycięcia jednego z ogniw łańcucha. Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że to narzędzie jest dla Ciebie dostępne i że masz nowy łańcuch i ogniwo łączące. Koło zębate pompy oleju należy wymienić wraz z łańcuchem.

12. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w pkt paragraf 11.

13. Poluzuj śrubę koła zębatego pompy olejowej.

14. Za pomocą szlifierki zeszlifuj wypustkę ogniwa łańcucha na górze zębatki – uważaj, aby nie uszkodzić zębatki.

15. Zdejmij płytkę ogniwa łańcucha i przesuń ogniwo w stronę przeciwnej strony łańcucha (patrz 12.15).



16. Odkręcić śrubę koła zębatego pompy olejowej i zdjąć podkładkę, a następnie koło zębate z wału pompy.



17. Zamontuj nowe koło łańcuchowe na wale pompy wklęsłą stroną skierowaną w stronę pompy.

18. Nowym ogniwem połącz jeden koniec nowego łańcucha z końcem starego łańcucha tak, aby podczas obracania wału korbowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara nowy łańcuch opadł w dół wokół zębatek, a następnie w górę po drugiej stronie. Zamontuj ogniwo z tyłu zębatki i upewnij się, że ogniwo jest bezpiecznie zamocowane na swoim miejscu — na tym etapie nie instaluj płytki łączącej w celu zabezpieczenia ogniwa.

19. Następnie należy przełożyć nowy łańcuch przez zębatki i prowadnice. Podczas tej procedury należy przestrzegać następujących punktów:

• a) Utrzymuj napięcie łańcucha, aby zapobiec zeskakiwaniu ogniw łańcucha z koła zębatego wałka rozrządu.
• b) Pociągnij stary łańcuch do góry, aby zapobiec jego ześlizgiwaniu się z koła zębatego wału korbowego lub odkształceniu i zakleszczeniu w obudowie.

Rada. Tymczasowo przymocuj końce nowego łańcucha do koła zębatego wałka rozrządu za pomocą liny lub drutu przełożonego przez otwory w zębatce i wokół łańcucha.

20. Za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego chwyć śrubę piasty koła pasowego wału korbowego i powoli obracaj wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, postępując zgodnie z zaleceniami podanymi w poprzednim akapicie.

21. Gdy pojawi się koniec nowego łańcucha, usuń ogniwo (sprawdzenie, czy napięcie nowego łańcucha nie uległo zmniejszeniu i czy ogniwa łańcucha pozostają wyrównane z zębatkami) i odłącz nowy obwód od starego. Usuń stary łańcuch.



22. Umieść nowy łańcuch na kole zębatym wałka rozrządu, a następnie połącz oba końce łańcucha z ogniwem łączącym umieszczonym z tyłu zębatki.

23. Zamontuj płytkę łączącą i zabezpiecz ogniwo poprzez spłaszczenie ogniw palców łączących. Do tych celów przeznaczone jest specjalne urządzenie, jednak zadowalające rezultaty można osiągnąć przy użyciu młotka i bloku metalu (lub drugi młotek), do podparcia tylnej części łańcucha. Uważaj, aby nie uszkodzić łańcucha ani zębatki.

24. Sprawdź, czy ogniwo jest bezpiecznie zamocowane, bez metalowych zadziorów i wiórów.

25. Dokręcić śrubę koła zębatego pompy oleju wymaganym momentem,

26. Zamontuj misę zgodnie z opisem w pkt paragraf 11.