Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Pompă de ulei și lanț de transmisie — demontare, inspecție și instalare

Pompă de ulei și lanț de transmisie — demontare, inspecție și instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Pompa de ulei ↡ Lanț de transmisie - înlocuire ↡

Pompa de ulei



Demontarea



1. Scoateți tava așa cum este descris în paragraful 11.

2. Deșurubați șurubul de fixare a pinionului pompei și scoateți șaiba. Scoateți pinionul pompei de ulei împreună cu lanțul de transmisie de pe arborele pompei de ulei.

3. Deșurubați șuruburile care fixează conducta de admisie a uleiului de blocul cilindrilor și scoateți șaibe.

4. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor și scoateți șaibe (vezi fig. 12.4).

Figura. 12.4. Piese de montaj pompe de ulei

Figura. 12.4. Piese de montaj pompe de ulei
1 șuruburi de fixare a pompei de ulei
2 Șurub de fixare a conductei de admisie a uleiului pe suportul de sprijin


5. Scoateți pompa din blocul cilindrilor, ținând cont că se află pe două chei.

Examinare



6. Cu excepția supapei de bypass, pompa de ulei este o unitate dintr-o singură bucată. Pentru a scoate supapa, urmați acești pași:.

7. Deșurubați dopul supapei de bypass. Aveți grijă, deoarece dopul este apăsat de un arc și va fi împins afară când ajunge la capătul filetului (vezi fig. 12.7).

Figura. 12.7. Piese ale supapei de ocolire a pompei de ulei

Figura. 12.7. Piese ale supapei de ocolire a pompei de ulei
1 Plută
2 Primăvara
3 Tija de ghidare
4 Piston


8. Scoateți arcul, tija de ghidare și pistonul.



9. Curăţaţi bine toate piesele şi verificaţi starea acestora. Dacă se constată uzură sau deteriorare semnificativă, înlocuiți piesele - acordați o atenție deosebită arcului.

10. Montați piesele în ordine inversă. Strângeți dopul la cuplul necesar.

Instalare



11. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
  • a) Goliți pompa de ulei în ulei de motor curat.
  • b) Verificați dacă pompa este instalată pe chei.
  • c) Strângeți șuruburile de fixare a pompei la cuplul necesar.
  • d) Montați pinionul pompei cu partea convexă îndreptată spre pompă.
  • e) Strângeți șurubul de fixare a pinionului pompei la cuplul necesar.
  • e) Instalați tava așa cum este descris în paragraful 11.

Lanț de transmisie - înlocuire



Notă: Îndepărtarea lanțului folosind această metodă implică utilizarea unei râșnițe electrice portabile pentru a tăia una dintre verigile lanțului. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că acest instrument vă este disponibil și că aveți un lanț și o verigă de legătură noi. Pinionul pompei de ulei trebuie înlocuit împreună cu lanțul.


12. Scoateți baia de ulei așa cum este descris în paragraful 11.

13. Slăbiți șurubul pinionului pompei de ulei.

14. Folosind o mașină de șlefuit, șlefuiți în jos urechea de verigi a lanțului de pe partea de sus a pinionului - aveți grijă să nu deteriorați pinionul.

15. Scoateți placa de verigi a lanțului și împingeți veriga spre partea opusă a lanțului (vezi fig. 12.15).

Figura. 12.15. Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei

Figura. 12.15. Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei
1 Placă de zale de lanț
3 Șurubul pinionului pompei de ulei
2 Veriga de lanț
4 Pinion pompă de ulei


16. Deșurubați șurubul pinionului pompei de ulei și scoateți șaiba, apoi pinionul de pe arborele pompei.



17. Instalați noul pinion pe arborele pompei, cu partea concavă îndreptată spre pompă.

18. Folosind o nouă verigă, conectați un capăt al noului lanț la capătul vechiului lanț, astfel încât, atunci când rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, noul lanț să coboare în jurul pinioanelor, apoi să urce pe cealaltă parte. Instalați legătura pe partea din spate a pinionului și asigurați-vă că legătura este bine fixată - nu instalați placa de legătură pentru a fixa legătura în această etapă.

19. După aceasta, trebuie să treceți noul lanț prin pinioane și ghidaje. Următoarele puncte trebuie respectate în timpul acestei proceduri:
  • a) Mențineți tensiunea lanțului pentru a preveni ca verigile lanțului să sară de pe pinionul arborelui cu came.
  • b) Trageți lanțul vechi în sus pentru a preveni alunecarea de pe pinionul arborelui cotit sau să se deformeze și să se blocheze în carcasă.

Sfaturi. Fixați temporar capetele noului lanț pe pinionul arborelui cu came folosind o frânghie sau o sârmă trecută prin orificiile din pinion și în jurul lanțului.


20. Folosind o cheie tubulară adecvată, apucați șurubul butucului scripetei arborelui cotit și rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, urmând recomandările date în paragraful anterior.

21. Când apare capătul noului lanț, scoateți legătura (verificând dacă tensiunea noului lanț nu a fost redusă și că verigile lanțului rămân aliniate cu pinioanele) și deconectați noul circuit de cel vechi. Scoateți lanțul vechi.

22. Așezați noul lanț pe pinionul arborelui cu came, apoi conectați cele două capete ale lanțului la veriga de legătură introdusă în spatele pinionului.



23. Instalați placa de legătură și fixați legătura prin aplatizarea legăturilor degetelor de legătură. Un dispozitiv special este proiectat în aceste scopuri, cu toate acestea, se pot obține rezultate satisfăcătoare folosind un ciocan și un bloc de metal (sau un al doilea ciocan), pentru a susține partea inversă a lanțului. Aveți grijă să nu deteriorați lanțul sau pinionul.

24. Verificați dacă legătura este bine fixată, fără bavuri sau așchii de metal.

25. Strângeți șurubul pinionului pompei de ulei la cuplul necesar,

26. Instalați tigaia așa cum este descris în paragraful 11.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Motor pe benzină V6
Următorul ▶

Palet — demontare și montare
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Pinion cu came, tachete și arbore cu came — prevederi de bază, verificare și instalare
Întinzător lanț arbore cu came, pinioane și ghidaje
Lanț de transmisie arbore cu came — verificare și înlocuire
Volan/Placă frontală de antrenare — Demontare, inspecție și instalare
Garnituri de ulei — înlocuire
Rulment de centrare arbore cotit — înlocuire
Suporturi pentru grupul motopropulsor — verificare și înlocuire
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Lanț și transmisie pompe de ulei — demontare, inspecție și instalare Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Pompa de ulei — detalii de instalare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pompă de ulei Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 46 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.