Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Garnituri de ulei — înlocuire

Garnituri de ulei — înlocuire (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Cuprins: Etanșare arbore cu came față ↡ Etanșare arbore cotit față ↡ Etanșare arbore cotit spate ↡

Etanșare arbore cu came față



1. Desfaceți carcasa ventilatorului radiatorului și așezați-o deasupra palelor ventilatorului așa cum este descris în Capitolul 3.

2. Acolo unde este prevăzut, scoateți capacul de pe capacul distribuitorului. Deconectați firele bobinei de aprindere de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului. După aceasta, deșurubați cele trei șuruburi și scoateți capacul distribuitorului. Mutați capacul în lateral împreună cu firele și carcasa de înaltă tensiune.

3. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți ghidajul distribuitorului.

4. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți bucșa de antrenare a ghidajului (vezi fig. 6.8). Acolo unde este prevăzut. Desfaceți capacul din partea din față a carcasei superioare a lanțului de distribuție a arborelui cu came.

5. Scoateți cu grijă manșeta veche folosind o șurubelniță. Puteți găuri o gaură în manșetă și puteți folosi un șurub autofiletant și un clește pentru a scoate manșeta din soclu. Aveți grijă să nu deteriorați priza.

6. Curăţaţi bine scaunul simeringului şi partea din faţă a arborelui cu came.

7. O bucată de polietilenă sau bandă adezivă înfășurată în jurul capătului frontal al flanșei arborelui cu came va ajuta la protejarea noului etanșare de ulei împotriva deteriorării în timpul instalării.

8. Folosind o țeavă sau o cheie adecvată, introduceți cu grijă noul guler (uscat) în priză până când este la nivel de suprafața exterioară a protecției lanțului.



9. Acolo unde este utilizat, îndepărtați banda de plastic sau adezivă de pe arborele cu came.

10. Acolo unde este prevăzut, instalați capacul pe partea din față a carcasei superioare a lanțului, apoi instalați bucșa de antrenare a ghidajului, asigurându-vă că canelura de pe bucșă se potrivește cu boful de pe arbore. Montați șurubul bucșei și strângeți-l la cuplul necesar.

11. Montați glisorul și strângeți șuruburile de fixare.

12. Montați capacul distribuitorului și conectați firul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere.

13. Instalați carcasa ventilatorului radiatorului.

Etanșare arbore cotit față



14. Scoateți roata arborelui cotit/amortizor de vibrații și butucul așa cum este descris în paragraful 5.

15. Măsurați și înregistrați adâncimea de introducere a manșetei.

16. Trageți și trageți manșeta din carcasă. Protejați arborele cotit înfășurând o cârpă în jurul șurubelniței (vezi fig.14.16). Puteți să găuriți o mică gaură în manșetă, să înșurubați un șurub autofiletant și să folosiți clești pentru a scoate manșeta.

Figura. 14.16. Scoaterea etanșării arborelui cotit din față. O cârpă este folosită pentru a proteja…

Figura. 14.16. Scoaterea etanșării arborelui cotit din față. O cârpă este folosită pentru a proteja arborele


17. Curăţaţi corpul manşetei.



18. Înmuiați o manșetă nouă în ulei de motor curat și apăsați-o în corp folosind o țeavă sau un cap de cheie (primul capăt deschis) până la adâncimea marcată. O bucată de polietilenă subțire sau bandă adezivă înfășurată în jurul arborelui cotit va ajuta la protejarea etanșării împotriva deteriorării în timpul instalării.

19. Acolo unde este folosit, scoateți banda de plastic sau adezivă de pe arborele cotit.

20. Instalați fulia și butucul arborelui cotit/amortizorului de vibrații așa cum este descris în paragraful 5.

Etanșare arbore cotit spate



21. Scoateți volantul/placa de antrenare așa cum este descris în paragraful 13.

22. Urmați pașii descriși în paragrafe. 15 și 16.

23. Verificați dacă suprafața arborelui cotit de sub manșetă este deteriorată. Dacă se detectează uzură semnificativă, arborele cotit trebuie înlocuit.

24. Curăţaţi carcasa manşetei şi suprafaţa flanşei arborelui cotit.

25. Înmuiați noua garnitură în ulei de motor curat și apăsați-o folosind o țeavă sau un cap de cheie în carcasă (primul capăt deschis) până la adâncimea marcată. O bucată de polietilenă subțire sau bandă în jurul spatelui flanșei arborelui cotit va ajuta la protejarea etanșării împotriva deteriorării în timpul instalării. Vă rugăm să rețineți că pentru o etanșare fiabilă, manșeta trebuie instalată în unghi drept față de flanșa arborelui cotit.

26. În cazul în care este utilizat, îndepărtați plasticul sau banda adezivă.

27. Instalați volantul/placa frontală așa cum este descris în paragraful 13.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class 190 (W201) / Motor pe benzină V6
Următorul ▶

Volan/Placă frontală de antrenare — Demontare, inspecție și instalare
Pompă de ulei și lanț de transmisie — demontare, inspecție și instalare
Palet — demontare și montare
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Pinion cu came, tachete și arbore cu came — prevederi de bază, verificare și instalare
Rulment de centrare arbore cotit — înlocuire
Suporturi pentru grupul motopropulsor — verificare și înlocuire
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Ulei de motor și filtru de ulei — înlocuire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Demontare și instalare pompei de ulei Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea nivelului de ulei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 14 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.