Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Примітка: Для виконання цієї операції буде потрібно таль і лебідка. При установці знадобиться нова прокладка і можуть знадобитися нові гайки хомута вихлопної системи.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть очищувач повітря, як описано в Главі 4.
3. Відстебніть кожух вентилятора радіатора і розташуйте його зверху на лопатях вентилятора, як описано в Розділ 3.
4. Зніміть щиток двигуна знизу, як описано в Розділ 11.
5. Зніміть передню штангу стабілізатора поперечної стійкості, як описано в Розділ 10. Врахуйте, що стабілізатор можна залишити під автомобілем, забезпечивши можливість відвернути болти кріплення опор.
6. Злийте масло з двигуна, як списано в Розділ 1А.
7. Там, де це передбачено, від'єднайте дроти від датчика рівня масла, закріпленого на піддоні.
8. Від'єднайте дроти від вимикача лампи аварійного тиску масла.
9. На моделях з автоматичною коробкою передач відверніть болти кріплення та від'єднайте лінії теплообмінника рідини коробки від піддону.
10. Аналогічно, на моделях із системою регулювання рівня підвіски, відверніть бот кріплення та від'єднайте гідравлічну трубку від піддону.
11. Від'єднайте передні секції вихлопної системи від випускного колектора відповідно до опису в главі 4.
12. Там, де це передбачено, діючи знизу під автомобілем, відверніть гайки хомутів і звільніть деталі системи випуску газів, що відпрацювали з кронштейна на коробці передач.
13. Вставте металевий або товстий картонний лист між задньою стороною двигуна та перегородкою моторного відсіку, щоб захистити перегородку та гальмівні трубки під час наступних операцій (див. рис. 11.13).
Рис.11.13. Вставте лист (показаний стрілкою) зі зворотного боку двигуна, щоб захистити перегородку
14. Від'єднайте рульову поздовжню тягу з лівого боку та амортизатор рульового механізму з правого боку, відповідно до опису Розділ 10.
15. Підключіть таль та лебідку до такелажних кронштейнів двигуна та підніміть таль, щоб підтримати двигун.
16. Діючи по черзі з кожного боку автомобіля, відкрутіть болти нижніх правої та лівої опор двигуна.
17. Обережно підніміть двигун, щоб відвернути болти кріплення піддону.
18. Діючи поступово в діагональній послідовності, відверніть болти кріплення піддону (див. рис. 11.18). Запам'ятайте розташування болтів, оскільки вони відрізняються довжиною.
Мал. 11.18. Відкрутіть болти кріплення піддону
7 Боти кріплення піддону до коробки передач
2 Боти кріплення піддону до блоку циліндрів
19. Зніміть піддон і видаліть прокладку.
Встановлення
20. Установку починайте з видалення прокладки піддону і блоку циліндрів, що залишилася, потім витріть поверхні насухо.
21. Розташуйте нову прокладку на піддоні, підніміть піддон на місце і вставте болти на свої місця.
22. Затягніть болти поступово, з необхідним зусиллям.
23. Обережно опустіть двигун на місце, потім встановіть та затягніть нижні болти опор з потрібним моментом.
24. Від'єднайте лебідку від такелажних кронштейнів і зніміть таль.
25. Приєднайте амортизатор рульового механізму та поздовжню рульову тягу, як описано в Розділ 10.
26. Там, де це потрібно, встановіть хомути кріплення деталей системи випуску газів, що відпрацювали, на кронштейні коробки передач і закріпіть новими гайками.
27. Приєднайте приймальні секції до колектора, як описано в Главі 4.
28. Там, де це передбачено, загорніть болт(и) кріплення трубок теплообмінника рідини коробки передач та/або гідравлічних трубок системи регулювання підвіски до піддону.
29. Підключіть провід вимикача лампи аварійного тиску масла і, де це передбачено, проводу датчика рівня масла.
30. Встановіть передній стабілізатор поперечної стійкості, як описано в Розділ 10.
31. Переконайтеся, що пробка зливного отвору встановлена і затягнута. Після цього встановіть щиток двигуна.
32. Встановіть кожух вентилятора радіатора (Розділ 3).
33. Встановіть очищувач повітря.
34. Опустіть автомобіль на землю і заповніть двигун необхідним маслом (див. "Щотижнева перевірка" і Розділ 1А).
35. Підключіть негативну клему акумулятора.