Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Премахване
Забележка: Тази операция изисква подемник и лебедка. Монтажът ще изисква ново уплътнение и може да изисква нови затягащи гайки на изпускателната тръба.
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4.
3. Разкопчайте капака на вентилатора на радиатора и го поставете върху лопатките на вентилатора, както е описано в Глава 3.
4. Свалете щита на двигателя отдолу, както е описано в Глава 11.
5. Отстранете предната стабилизираща щанга, както е описано в Глава 10. Моля, имайте предвид, че стабилизаторът може да бъде оставен под колата, което прави възможно развиването на болтовете, закрепващи опорите.
6. Източете маслото от двигателя, както е описано в Глава 1А.
7. Където е предвидено, изключете кабелите от сензора за ниво на маслото, монтиран на съда.
8. Изключете кабелите от превключвателя на лампата за аварийно налягане на маслото.
9. При моделите с автоматична скоростна кутия отстранете монтажните болтове и разкачете линиите на топлообменника на трансмисионната течност от съда.
10. По същия начин, при модели със система за контрол на нивото на окачването, развийте монтажния бот и изключете хидравличната тръба от съда.
11. Разкачете предните части на изпускателната система от изпускателния колектор, както е описано в глава 4.
12. Когато е предвидено, работейки отдолу на превозното средство, развийте скобите и освободете частите на изпускателната система от скобата на скоростната кутия.
13. Поставете лист метал или дебел картон между задната част на двигателя и преградата на двигателното отделение, за да защитите преградата и спирачните тръбопроводи по време на следните операции (виж фиг. 11.13).
Фиг. 11.13. Поставете лист (показано със стрелка) на гърба на двигателя за защита на преградата
14. Разкачете кормилната щанга от лявата страна и амортисьора на кормилното управление от дясната страна, в съответствие с описанието в Глава 10.
15. Прикрепете подемника и лебедката към скобите за такелаж на двигателя и повдигнете подемника, за да поддържате двигателя.
16. Като работите последователно от всяка страна на превозното средство, отстранете болтовете от долната дясна и лява стойка на двигателя.
17. Внимателно повдигнете двигателя достатъчно, за да премахнете монтажните болтове на тигана.
18. Работейки постепенно в диагонална последователност, развийте болтовете за закрепване на палета (виж фиг. 11.18). Обърнете внимание на местоположението на болтовете, тъй като те варират по дължина.
Фиг. 11.18. Развийте болтовете за закрепване на палета
7 бота за закрепване на тигана към скоростната кутия
2 бота за закрепване на тигана към цилиндровия блок
19. Повдигнете съда надолу и отстранете уплътнението.
[Статията е заимствана от уебсайта: Mercedesman.ru]
Монтиране
20. Започнете монтажа, като премахнете останалото уплътнение на съда и цилиндровия блок, след което избършете повърхностите на сухо.
21. Поставете новото уплътнение върху съда, след това повдигнете съда на място и поставете болтовете на място.
22. Затегнете постепенно болтовете до необходимия въртящ момент.
23. Внимателно спуснете двигателя на място, след това монтирайте и затегнете долните опорни болтове до необходимия въртящ момент.
24. Разкачете лебедката от такелажните скоби и отстранете подемника.
25. Свържете амортисьора на кормилното управление и свързващия прът, както е описано в Глава 10.
26. Където е необходимо, монтирайте скобите, закрепващи частите на изпускателната система върху конзолата на скоростната кутия и ги закрепете с нови гайки.
27. Свържете приемните секции към колектора, както е описано в Глава 4.
28. Където е предвидено, затегнете болта(ите), закрепващ(те) тръбите на топлообменника на трансмисионната течност и/или хидравличните тръби на системата за управление на окачването към съда.
29. Свържете проводника на превключвателя на лампата за аварийно налягане на маслото и, където има такива, проводниците на сензора за ниво на маслото.
30. Монтирайте предната стабилизираща щанга, както е описано в Глава 10.
31. Уверете се, че пробката за източване е поставена и затегната. След това монтирайте щита на двигателя.
32. Инсталирайте капака на вентилатора на радиатора (Глава 3).
33. Инсталирайте филтър за въздух.
34. Спуснете автомобила на земята и напълнете двигателя с необходимото масло (вижте "Седмична проверка" и Глава 1А).
35. Свържете минусовата клема на акумулатора.