Преглед
1. Отстранете горния капак на задвижващата верига, както е описано в параграф 6.
2. С помощта на гаечен ключ върху болта на главината на шайбата на коляновия вал/вибрационния демпфер, завъртете коляновия вал, докато постепенно видите цялата верига на зъбното колело на разпределителния вал.
3. Веригата трябва да се смени, ако зъбното колело или веригата са износени (проявява се чрез увеличена надлъжна луфт между връзките и повишен шум по време на работа). Препоръчително е да сменяте веригата при всяко разглобяване на двигателя. Имайте предвид, че при износена верига ролките може да се износят. За да избегнете проблеми в бъдеще, ако се съмнявате в състоянието на веригата, сменете я.
Замяна
Забележка: Премахването на веригата по този метод включва използването на преносима електрическа мелница за подрязване на едно от звената на веригата. Преди да започнете работа, уверете се, че този инструмент е достъпен за вас и че имате нова верига и свързваща връзка.
4. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
5. Ако още не сте го направили, отстранете горния капак на задвижващата верига, както е описано в параграф 6.
6. Отстранете обтегача на веригата, както е описано в параграф 8.
7. Отстранете запалителните свещи, както е описано в Глава 1А.
8. Покрийте разпределителния вал и частта от веригата, която не е покрита с корпуса, с чисти парцали. Не покривайте горната част на зъбното колело на разпределителния вал с парцали.
9. С помощта на мелница смелете зъбчето на верижното звено в горната част на зъбното колело - внимавайте да не повредите зъбното колело.
10. Отстранете планката на звената на веригата и натиснете звената към противоположната страна на веригата.
11. Съберете парцалите, като внимавате да не попаднете в предпазителя на веригата.
12. С помощта на нова връзка свържете □ края на новата верига с края на старата верига, така че при завъртане на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка новата верига да се спусне надолу около зъбните колела, а след това нагоре от другата страна. Инсталирайте връзката на гърба на зъбното колело и се уверете, че връзката е здраво закрепена - не инсталирайте връзката, за да закрепите връзката на този етап.
13. След това трябва да прекарате новата верига през зъбните колела и водачите. По време на тази процедура трябва да се спазват следните точки (виж фиг. 7.13).
- a) Поддържайте напрежението на веригата, за да предотвратите изскачане на звената на веригата от зъбното колело на разпределителния вал. В противен случай настройката за време ще бъде нарушена.
- b) Издърпайте старата верига нагоре, за да не се изплъзне от зъбното колело на коляновия вал или да се изкриви във водачите.
Фиг. 7.13. Поддържайте напрежението на новата верига, докато я прекарвате около зъбните колела и водачите
14. С помощта на подходящ гаечен ключ хванете болта на главината на шайбата на коляновия вал и бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като следвате препоръките, дадени в предходния параграф.
15. Когато се появи краят на новата верига, премахнете връзката (проверка дали напрежението на новата верига не е намалено и че връзките на веригата остават подравнени със зъбните колела) и изключете новата верига от старата. Отстранете старата верига.
16. Поставете новата верига върху зъбното колело на разпределителния вал, след което свържете двата края на веригата към свързващото звено, поставено в задната част на зъбното колело.
17. Инсталирайте свързващата пластина и закрепете връзката, като сплескате краищата на щифтовете на връзката. За тези цели е проектирано специално устройство, но задоволителни резултати могат да бъдат постигнати с помощта на чук и метален блок (или втори чук), за поддържане на обратната част на веригата. Внимавайте да не повредите веригата или зъбното колело.
18. Проверете дали връзката е здраво закрепена без метални стърготини или стружки.
19. Монтирайте обтегача на веригата, както е описано в параграф 8.
20. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да настроите буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ, като проверите дали маркировките за синхронизация на коляновия и разпределителния вал са правилно подравнени, както е описано в параграф 3.
21. Възможно е по време на тази операция веригата да се премести с един зъб на зъбното колело на разпределителния вал. В този случай времето на клапана може да се регулира чрез премахване на зъбното колело (виж параграф 8) и промяна на позицията на разпределителния вал и зъбното колело с един зъб спрямо веригата.
22. Монтирайте запалителните свещи.
23. Монтирайте горния капак на задвижващата верига, както е описано в параграф 6.
24. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.