Pompa olejowa
Wycofanie
1. Wyjmij tackę ociekową zgodnie z opisem w paragraf 11.
2. Odkręć śrubę mocującą gwiazdkę pompy olejowej i zdejmij podkładkę. Zdejmij koło łańcuchowe z wałka pompy olejowej wraz z tarczą napędową.
3. W przypadku silnika 5-cylindrowego odkręć śrubę mocującą przewód wlotowy oleju ze wspornika.
4. Odkręcić trzy śruby mocujące pompę olejową do bloku cylindrów i zdjąć podkładki (patrz ryc. 12.4). W razie potrzeby wykręć śruby mocujące i zdejmij osłonę pompy olejowej.
Ryż. 12.4 Śruba koła łańcuchowego pompy oleju (1) i śruby pompy oleju (2)
5. Wyjmij pompę oleju z bloku cylindrów, uważając, aby osiadła na dwóch kołkach regulacyjnych.
Kontrola
6. Z wyjątkiem części zaworu obejściowego, pompa olejowa jest jednostką szczelną. Procedura usuwania nitowania obejściowego jest następująca.
7. Wyjąć korek zaworu. Zachowaj ostrożność, ponieważ może zostać wypchnięty przez nacisk sprężyny, gdy nić dobiegnie końca.
8. Wyjąć sprężynę, kołek prowadzący i tłok (patrz ryc. 12.8).
Ryż. 12.8 Części zaworu bezpieczeństwa oleju
1 korek
2 wiosna
3 Kołek prowadzący
4 tłok
9. Dokładnie wytrzyj wszystkie części i sprawdź ich stan. Jeśli występują oznaki znacznego zużycia lub uszkodzenia, wymień odpowiednią część, zwracając szczególną uwagę na sprężynę.
10. Zmontować części w kolejności odwrotnej do demontażu i dokręcić korek odpowiednim momentem obrotowym.
11. W modelach z osłoną pompy oleju przymocowaną do bloku cylindrów zaleca się oczyszczenie osłony podczas demontażu pompy oleju. Po prostu odkręć, wyjmij, wyczyść i ponownie zamocuj.
12. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
- A) Zalej pompę olejową, napełniając ją czystym olejem silnikowym.
- B) Upewnij się, że pompa jest prawidłowo osadzona na kołkach ustalających.
- V) Dokręcić śruby mocujące pompy wymaganym momentem obrotowym.
- G) Zamontować koło łańcuchowe wypukłą stroną w kierunku pompy.
- D) Zainstaluj paletę zgodnie z opisem w paragraf 11.
Łańcuch napędowy - wymiana
Uwaga: Zdejmowanie łańcucha w sposób opisany poniżej będzie wymagało użycia przenośnej szlifierki elektrycznej do przecięcia jednego z ogniw łańcucha. Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że takie narzędzie jest dostępne, a także nowy łańcuch i ogniwo łączące z nim. Podczas wymiany łańcucha napędowego pompy olejowej należy również wymienić koło łańcuchowe pompy olejowej.
13. Zdejmij paletę zgodnie z opisem w paragraf 11.
14. Poluzuj śrubę koła łańcuchowego pompy oleju.
15. Za pomocą szlifierki zeszlifować wystające osie na jednym z ogniw łańcucha na zębatce - należy bardzo uważać, aby nie uszkodzić zębatki.
16. Zdejmij płytkę z osi i przesuń ogniwo łańcucha z powrotem.
17. Wykręcić śrubę mocującą gwiazdkę pompy olejowej, zdjąć podkładkę, a następnie zdjąć gwiazdkę z osi pompy.
18. Za pomocą nowego ogniwa połącz koniec nowego łańcucha z końcem starego tak, aby podczas obracania silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara) nowy łańcuch poszedłby w górę, owinął się wokół koła zębatego wału korbowego i pojawił się od dołu po drugiej stronie. Włóż ogniwo od tyłu zębatki i upewnij się, że ogniwo jest prawidłowo założone, na tym etapie nie umieszczaj płytki na ogniwie.
19. Następnie należy pominąć nowy łańcuch wzdłuż zębatek i prowadnic. Podczas tej operacji należy bezwzględnie przestrzegać następujących punktów:
- A) Utrzymuj naprężenie nowego łańcucha, upewniając się, że ogniwa pozostają połączone z kołem łańcuchowym wału korbowego.
- B) Popchnij stary łańcuch do przodu, aby zapobiec ześlizgnięciu się z koła łańcuchowego wału korbowego lub zakleszczeniu w obudowie.
20. Używając klucza nasadowego, który pasuje do śruby koła pasowego/amortyzatora do piasty wału korbowego, powoli obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wykonując powyższe czynności.
21. Kiedy pojawią się konie nowego łańcucha, usuń ogniwo łączące (upewniając się, że nowy łańcuch jest naprężony, a pozostałe ogniwa zaczepiają się o zęby zębatki) i odłączyć nowy obwód od starego. Usuń stary łańcuch.
22. Wyrównaj oba końce łańcucha z ogniwem łączącym, wkładając je od tyłu zębatki
23. Zamontować płytkę łączącą i zabezpieczyć ją przez nitowanie końców korbowodów. Jest do tego specjalne narzędzie, ale zadowalający efekt można osiągnąć za pomocą młotka i metalowego pręta (lub drugi młotek), dociśnięte do tylnej strony łańcucha – należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić łańcucha ani zębatki.
24. Sprawdź, czy ogniwo łańcucha jest zamocowane na styku bez spływów metalu i zadziorów.
25. Załóż łańcuch na zęby nowego koła zębatego pompy oleju.
26. Zamontować koło łańcuchowe na wale wypukłą stroną w kierunku pompy.
27. Dokręć śrubę mocującą zębatkę wymaganym momentem obrotowym
28. Zamontować paletę zgodnie z opisem w pktparagraf 11.