Фиг. 6.12. Елементи, достъпни след отстраняване на централната конзола (автоматична скоростна кутия): 1– осветителна лампа за превключване на сцени; 2 – капак; 3 – заключване на режим паркиране; 4 – превключващ механизъм
В автоматичната скоростна кутия преобразувателят на въртящия момент е разположен между няколко планетарни предавки и двигателя (хидродинамичен преобразувател на въртящия момент), който служи за предаване на въртящия момент на двигателя чрез ATF течност, циркулираща в работните му кухини (Automatic Transmission Fluid). Преобразувателят на въртящия момент се състои от помпа, турбина и реактор. Тези елементи са затворени в общ корпус по такъв начин, че образуват затворена циркулация на маслото. Двигателят задвижва колелото на помпата, което трансформира механичната енергия в хидравлична. Турбина, свързана към входния вал на автоматичната скоростна кутия, трансформира тази енергия във въртящ момент. Реакторът се намира между помпата и турбината, които винаги имат известна разлика в оборотите. Когато колата тръгне, тя е максимална и намалява с увеличаване на скоростта. По този начин, до известна степен, приплъзване винаги е налице.
Прочетете повече на уебсайта [www.MercedesMan.ru]