"R" (задна скорост). За да включите тази предавка, автомобилът трябва да е неподвижен и двигателят да работи на празен ход. Ако по време на движение напред лостът случайно се премести в положение "R", специален предпазен клапан за движение блокира включването на задна предавка.
"N" (неутрална предавка). В тази позиция на скоростния лост връзката между задвижващите зъбни колела и двигателя е отворена. Но за разлика от режима "P", предавките не са заключени, защото всички съединители са изключени и не се задържа предавка.
"D" (движение). В това положение хидравличното налягане започва да действа върху предния съединител, като по този начин предава въртящия момент от двигателя към задвижващите зъбни колела. В същото време колата започва да се движи напред. Можете да го спрете с леко натискане на спирачката. При натискане на педала на газта се активира нормален режим на шофиране с всички предавки.
"2" (2-ра предавка). Този режим е предназначен за изкачване на склонове и наклони или шофиране по сняг и лед. Когато натиснете педала на газта, 2-ра предавка остава включена. Когато отпуснете педала, двигателят спира.
"1" (1-ва предавка). Този режим се използва само за стръмни изкачвания и наклони. Когато натиснете педала на газта, 1-ва предавка остава включена. Когато отпуснете педала, се получава силно спиране на двигателя.
Блокировка на скоростния лост. За да преместите лоста в режими "R" и "2" (с изключение на преместването от позиция "1" в позиция "2"), както и да включите и изключите режим "P", трябва да натиснете бутона на страна на скоростния лост. Двигателят може да се стартира само в положение "P" или "N". Когато режимите са активирани "R", "D", "1" или "2" предпазното устройство в автоматичната скоростна кутия предотвратява стартирането на двигателя (ориз. 6.12).
Две задни скорости. Водачът може да активира специален зимен режим с помощта на превключвател на централната конзола. Той се различава значително от стандартния режим "S". (Така например, ако е необходимо, стартирането на сняг или лед се извършва на 2-ра предавка). За същото плавно движение на заден ход се включва 2-ра задна предавка с повишено предавателно отношение. Смяната на предавките става в зимен режим ("W") при по-ниски обороти на двигателя. Основни реакции на автоматичната скоростна кутия към условията на шофиране (нейното превключване), например, при движение в планината, са запазени. И напротив, включени в програмата на динамична реакция АКП на "пълна газ" ("Kick-fast") или рязко отпускане на педала на газта ("Бързо изключване"), електронната автоматична скоростна кутия блокира в режим "W".
[Материал, създаден въз основа на уебсайта: mercedesman.ru]
Внимание при теглене
Ако вашият Mercedes не запали, бутането или тегленето му няма да запали двигателя. Преобразувателят на въртящия момент не може да осигури обратна връзка на двигателя, когато двигателят не работи. Следователно, първо трябва да опитате да стартирате двигателя с помощта на джъмперни кабели.
Автомобилът може да бъде теглен напред само чрез поставяне на лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "N". По време на теглене маслената помпа на автоматичната трансмисия не се върти, докато планетарните зъбни колела се задвижват от задвижващия вал. Следователно автомобил може да бъде теглен само на разстояние не повече от 50 км и със скорост не по-висока от 50 км/ч.