Съдържание: Проверка на процеса на превключване ↡ Проверка на нивото на маслото в…↡ Състояние на трансмисионното масло ↡
Списъкът с възможни независими действия за проверка на работата и ремонта на автоматичните трансмисии, дори за опитни шофьори, е много ограничен. Това изисква специални инструменти и опит в тази област. Следователно, дори в сервизите, настройката и ремонтът на автоматичните трансмисии се поверяват само на добре обучени специалисти. По-долу са прости препоръки за навременно откриване на неизправности:
Фиг. 6.13. Ако нивото на трансмисионната течност спадне, погледнете под автомобила. Маслените петна по корпуса на автоматичната трансмисия ще покажат причината за теча
1. В случай на повреда на автоматичната скоростна кутия, първо проверете нивото на трансмисионната течност (фиг. 6.13).
2. По време на пробно шофиране проверете времето за смяна. За целта в сервиза има специални маси.
3. Правилната настройка на свързващата система между автоматичната скоростна кутия и газта е важен компонент за правилната работа.
4. Измерването на работното налягане на помпата, регулирането и модулацията на налягането е задача за специалисти. Някои стойности на налягането могат да се регулират.
5. За правилна оценка на процеса на превключване скоростта на празен ход трябва да съответства на нормата.
Проверка на процеса на превключване
Когато пътувате, обърнете внимание на автоматичната скоростна кутия: дали работи правилно. Процесът на превключване на предавките дава представа за състоянието на устройството.
Превключване на по-високи предавки. При частично натискане на педала на газта превключване на предавките се случва, не е много забележим. В режим на "пълна газ" ("Kick-down") смените са по-забележими, но все пак преходът към по-висока предавка става плавно. Кратко въртене на двигателя до високи обороти при превключване показва възможно нарушение.
Превключване на по-ниска предавка. Превключването надолу трябва да е едва забележимо при ниски скорости (крак отстранен от педала на газта). Потрепване при принудително превключване на по-ниска предавка с напълно или частично натиснат педал на газта е нормално. Превключването надолу със скоростния лост при отпуснат педал на газта става със закъснение от 1–2 s. Ако по време на принудително понижаване скоростният лост едновременно добави газ, превключването ще се извърши незабавно.
Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия
Проверката обикновено се извършва след смяна на маслото или при съмнение за теч. Предписаното ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия е много важно за нейната перфектна работа, така че проверката трябва да се извършва с особено внимание:
1. Когато нивото на маслото е ниско съединителите не се затварят достатъчно плътно и се плъзгат, защото хидравличната маслена помпа улавя въздух. Полученото разпенване причинява преждевременно износване на частите на автоматичната скоростна кутия. Освен това маслото се разлага, става смолист и в него се образува утайка.
2. Ако нивото на маслото е високо има повишен контакт на маслото с частите на скоростната кутия, което води до прегряване. Това води до същите последствия, както при засмукване на въздух поради ниско ниво.
Отворът за пълнене на трансмисионната течност се намира в двигателното отделение. Чрез него нивото на течността се проверява с помощта на пръчка.
Последователност на работа
1. Задействайте ръчната спирачка и преместете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "P".
2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути.
Фиг. 6.14. Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия: 1 – пръчка за измерване на нивото на трансмисионната течност (разположен от задната дясна страна на главата на цилиндъра); 2 – скоба за затваряне
3. Отстранете затварящата скоба 2 (фиг. 6.14) над сондата 1, издърпайте сондата и я избършете с кърпа без влакна.
4. За да измерите нивото, поставете измервателната пръчка с маркировките, обърнати назад (след това, когато извадите сондата, показанията няма да бъдат замъглени).
5. При работна температура на автоматичната скоростна кутия (около +80°C), нивото на маслото трябва да бъде между маркировките "MIN" и "MAX".
6. При температура на автоматичната скоростна кутия от около +25°C, нивото на маслото трябва да бъде най-малко 12 mm от маркировката "MIN".
7. Проверете състоянието на маслото по цвят и мирис - и двата признака ви позволяват да прецените състоянието на автоматичната скоростна кутия.
8. Ако е необходимо, добавете трансмисионно масло. Неговото количество не трябва да надвишава предписаното ниво. Обемът на маслото между две деления е 0,3 литра. Ако излишното масло прелее, изпомпете или източете.
Състояние на трансмисионното масло
1. Чисто, червено - маслото е в нормално състояние.
2. Изгорели и потъмнели - изгорели са фрикционните съединители. Автоматичната скоростна кутия трябва да се смени, маслопроводите и масленият радиатор трябва да се промият.
3. Наличие на твърди частици в маслото (метални частици) – Автоматичната трансмисия трябва да се смени.
4. Катранено и лепкаво масло - автоматичната скоростна кутия често прегряваше. Изисква демонтаж и повторно сглобяване.