Ориз. 6.9. Компактна петстепенна автоматична скоростна кутия в контекста: 1 - преобразувател на въртящия момент; 2 - многодисков съединител; 3 - планетарен механизъм; 4 - заключваща предавка на режима на паркиране; 5 - фланец на карданния вал; 6 - междинен лост, управляван от селектора на скоростите на централната конзола
За петте предавки напред в автоматичната скоростна кутия от ново поколение се използват само три планетарни предавки 3 (ориз. 6.9) и шест елемента на многодисков съединител 2 за предаване на въртящия момент без прекъсване на потока на мощността. Досега същият брой предавки изискваше четири планетарни предавки и седем елемента на съединителя.
Вместо използваните за тези цели многодискови съединители (съединители) и лентови спирачки, инженерите на Mercedes са използвали многодисков съединител и многодискови спирачки в новото поколение автоматични трансмисии. Предимството е, че през целия експлоатационен живот на устройството качеството на тяхната работа остава оптимално. Намаляването на броя на планетарните механизми направи възможно автоматичната трансмисия да стане по-компактна: нито петстепенните автоматични трансмисии от този клас от други производители, нито четиристепенните автоматични трансмисии дори не могат да се доближат до автоматичната трансмисия на Mercedes по този параметър. Дължината му е само 600 мм, което е със 150 мм по-късо от другите сравними автоматични трансмисии. Четиристепенната автоматична скоростна кутия на Mercedes е приблизително със същия размер, но има една предавка по-малко и няма преобразувател на въртящия момент с блокиращ съединител. Новата автоматична трансмисия се различава по отношение на масата. Теглото му, равно на 80 кг, е почти една трета по-малко от аналозите му. Този резултат е постигнат благодарение на използването на ламарина при производството на корпуса на автоматичната скоростна кутия на Mercedes вместо тежки ляти и ковани конструкции.
Ориз. 6.10. Разглобената петстепенна автоматична скоростна кутия ясно демонстрира забележимо намаление на броя на частите в сравнение с предишните проби
Благодарение на модерния дизайн, новата автоматична трансмисия се състои само от 630 части (фиг. 6.10). Това е с 45% по-малко от сравнимите петстепенни модели.