Цртање. 6.12. Елементи доступни након уклањања централне конзоле (аутоматски мењач): 1– лампа за осветљење за промену сцена; 2 – поклопац; 3 – закључавање режима паркирања; 4 – склопни механизам
У аутоматском мењачу, између низа планетарних механизама и мотора налази се претварач обртног момента (хидродинамички претварач обртног момента), који служи за пренос обртног момента мотора кроз флуид који циркулише у његовим радним шупљинама ATF (Automatic Transmission Fluid). Претварач обртног момента се састоји од пумпе, турбине и реактора. Ови елементи су затворени унутар заједничког кућишта на начин да формирају затворену циркулацију уља. Мотор покреће точак пумпе, који претвара механичку енергију у хидрауличку енергију. Турбина повезана на улазно вратило аутоматског мењача трансформише ову енергију у обртни момент. Реактор се налази између пумпе и турбине, које увек имају одређену разлику у брзини. Када се аутомобил упали, он је максималан и смањује се како се брзина повећава. Дакле, у извесној мери, клизање је увек присутно.