Мал. 6.12. Даступныя пасля зняцця цэнтральнай кансолі элементы (АКП): 1– лямпа падсветкі кулісы пераключэння; 2 - вечка; 3 - фіксатар рэжыму паркоўкі; 4 - механізм пераключэння
У АКП паміж побач планетарных механізмаў і рухавіком размешчаны гідратарнсфарматар (гідрадынамічны пераўтваральнік крутоўнага моманту), які служыць для перадачы крутоўнага моманту рухавіка пасродкам цыркулявалай у яго працоўных паражнінах вадкасці ATF (Automatic Transmission Fluid). Гідратарнсфарматар складаецца з помпы, турбіны і рэактары. Гэтыя элементы заключаны ўнутры агульнага кажуха такім чынам, што фармуюць закрыты кругазварот алею. Рухавік прыводзіць у кручэнне помпавае кола, якое трансфармуе механічную энергію ў гідраўлічную. Турбіна, падключаная да першаснага вале АКП, трансфармуе гэтую энергію ў крутоўны момант. Рэактар размешчаны паміж помпай і турбінай, якія заўсёды маюць пэўную розніцу ў частаце абаротаў. Пры старце аўтамабіля яна максімальная і зніжаецца пры павелічэнні хуткасці руху. Такім чынам, у пэўнай меры заўсёды прысутнічае рэжым прабуксіравання.
Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: MercedesMAN