Съдържание: Сензор за скорост на коляновия вал ↡ Сензор за положение на…↡ Сензори за детонация ↡ Електронно устройство за управление ↡ Сензор за температура на охлаждащата…↡ Прекъсвач крайни положения на педала…↡ Сензор за температура на въздуха на…↡ Сензор за горна мъртва точка ↡
Внимание! Изключването и премахването на сензорите на системата за запалване може да причини повреда, която ще бъде записана в електронния блок за управление. Някои грешки, записани в паметта, могат да доведат до превключване на системата в специален режим на работа, което може да повлияе на работата на системата за запалване. Препоръчително е след всеки ремонт на запалителната система да се свържете със сервиз, за да изтриете записаните повреди от паметта на електронния блок.
Сензор за скорост на коляновия вал
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Изключете електрическия конектор от сензора за скорост на коляновия вал, разположен в двигателното отделение зад акумулатора.
3. При модели с HFM система за управление на двигателя, извадете стартера от корпуса на съединителя, за да подобрите достъпа до сензора.
4. Развийте болта и извадете сензора от корпуса на съединителя. Отстранете уплътнението.
Монтиране
1. Сензорът за скорост на коляновия вал е инсталиран в обратен ред на отстраняване.
Сензор за положение на разпределителния вал
Премахване
Местоположение на сензора за положение на разпределителния вал
1. Сензорът за положение на разпределителния вал се намира в предната част на главата на цилиндъра отляво на капака на зъбното колело на веригата за синхронизация (виж фиг. Местоположение на сензора за положение на разпределителния вал). Проверете дали запалването е изключено и изключете електрическия конектор от сензора за положение на разпределителния вал.
2. Развийте винтовете и отстранете сензора за положение на разпределителния вал.
3. Отстранете О-пръстена и подложките.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Ако е необходимо, монтирайте нов О-пръстен и подложки с необходимата дебелина.
Внимание! Подложките определят разстоянието от сензора до ухото на зъбното колело на разпределителния вал, което управлява всмукателните клапани. Ако дебелината на подложките е по-малка от допустимата дебелина, издатината на зъбното колело на разпределителния вал може да удари сензора за положение на разпределителния вал. За да проверите хлабината, свалете капака на главата на цилиндъра, след това завъртете двигателя, докато издатината на зъбното колело на разпределителния вал се изравни със сензора за положение на разпределителния вал. С помощта на щуп проверете дали разстоянието между втулката на зъбното колело на разпределителния вал и сензора за положение на разпределителния вал е 0,4 - 0,6 mm. Ако е необходимо, регулирайте празнината, като промените дебелината на подложките под сензора за положение на разпределителния вал.
Сензори за детонация
Премахване
1. Сензорите за детонация са монтирани от лявата страна на блока на двигателя. Тъй като сензорите имат общ кабелен сноп, те могат да бъдат демонтирани само като комплект.
2. Проверете дали запалването е изключено и изключете електрическия конектор на кабелния сноп на датчика за детонация от блока за управление.
3. Отстранете кабелния сноп на датчика за детонация от монтажните скоби. При модели с HFM система за управление на двигателя, отстранете стартера за по-добър достъп.
4. Развийте монтажните болтове и отстранете сензорите за детонация от цилиндровия блок.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Затегнете монтажните болтове на датчика за детонация с необходимия въртящ момент.
Електронно устройство за управление
EZL система за запалване
Премахване
Местоположение на електронното управляващо устройство ECU за управление на системата за запалване EZL
1. Електронното устройство за управление на системата за управление на запалването е монтирано от лявата страна на двигателното отделение в горната част на арката на колелото (виж фиг. Местоположение на електронното управляващо устройство ECU за управление на системата за запалване EZL).
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Изключете електрическите конектори на сензора за положение на коляновия вал и сензора за детонация. Маркирайте и разкачете двата многощифтови конектора от електронното управляващо устройство.
4. Изключете вакуумния маркуч на всмукателния колектор от електронното устройство за управление и затворете отвора с тапа.
5. Развийте гайките и извадете електронното устройство за управление от двигателното отделение.
Внимание! За да се подобри отвеждането на топлината от електронното устройство за управление, долната му повърхност е покрита със специална топлопроводима паста.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Ако слоят на термопроводимата паста е замърсен или втвърден, вземете нова паста от вашия дилър на Mercedes-Benz и я сменете.
HFM система за управление на двигателя
Вижте съответната информация в подточка 11.12.
Сензор за температура на охлаждащата течност
Местоположение на сензора за температура на охлаждащата течност
Обикновено системата за запалване и системата за впръскване на гориво имат един общ сензор за температура на охлаждащата течност.
Прекъсвач крайни положения на педала на газта
Системата за запалване и системата за впръскване на гориво се управляват от един общ краен превключвател на дросела. Превключвателят за положение на дроселната клапа може да се свали само при свалено тяло на дроселната клапа. Превключвателят трябва да се монтира само в сервиз.
Сензор за температура на въздуха на двигателя
Премахване
1. Температурният датчик на въздуха, влизащ в двигателя, е монтиран отстрани на корпуса на въздушния филтър.
2. Проверете дали запалването е изключено, след това изключете електрическия конектор от сензора.
3. Завъртете сензора на четвърт оборот и го извадете от корпуса на въздушния филтър. Отстранете уплътнението.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Сензор за горна мъртва точка
Сензорът за горна мъртва точка е монтиран на конзола над гасителя на вибрациите от предната страна на двигателя. Позицията на сензора за горна мъртва точка е много важна за настройка на момента на запалване, така че сензорът за горна мъртва точка трябва да се смени в сервиз.