Obsah: Snímač otáčok kľukového hriadeľa ↡ Snímač polohy vačkového hriadeľa ↡ Senzory klepania ↡ Elektronické ovládacie zariadenie ↡ Snímač teploty chladiacej kvapaliny ↡ Plyn koncovej polohy spínača ↡ Snímač teploty vzduchu v motore ↡ Senzor hornej úvrate ↡
Pozor! Odpojenie a odstránenie snímačov zapaľovacieho systému môže spôsobiť poškodenie, ktoré sa zaznamená v elektronickej riadiacej jednotke. Niektoré poruchy zaznamenané v pamäti môžu spôsobiť prepnutie systému do špeciálneho prevádzkového režimu, čo môže ovplyvniť činnosť systému zapaľovania. Po akejkoľvek oprave zapaľovacieho systému sa odporúča kontaktovať servis, aby sa vymazali zaznamenané poškodenia z pamäte elektronickej jednotky.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Odpojte elektrický konektor od snímača otáčok kľukového hriadeľa umiestneného v motorovom priestore za batériou.
3. Na modeloch so systémom riadenia motora HFM odstráňte štartér z krytu spojky, aby ste zlepšili prístup k snímaču.
4. Odskrutkujte skrutku a vyberte snímač z puzdra spojky. Odstráňte tesnenie.
Inštalácia
1. Snímač otáčok kľukového hriadeľa sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Snímač polohy vačkového hriadeľa
Odstránenie
Umiestnenie snímača polohy vačkového hriadeľa
1. Snímač polohy vačkového hriadeľa sa nachádza v prednej časti hlavy valcov naľavo od krytu ozubeného kolesa rozvodovej reťaze (pozri obr. Umiestnenie snímača polohy vačkového hriadeľa). Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie a odpojte elektrický konektor od snímača polohy vačkového hriadeľa.
2. Odskrutkujte skrutky a vyberte snímač polohy vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte O-krúžok a podložky.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V prípade potreby nainštalujte nový O-krúžok a podložky požadovanej hrúbky.
Pozor! Podložky určujú vzdialenosť od snímača k výstupku na ozubenom kolese vačkového hriadeľa, ktorý ovláda sacie ventily. Ak je hrúbka podložiek menšia ako povolená hrúbka, výstupok na ozubenom kolese vačkového hriadeľa môže naraziť na snímač polohy vačkového hriadeľa. Ak chcete skontrolovať vôľu, odstráňte kryt hlavy valcov a potom otáčajte motorom, kým sa výstupok na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so snímačom polohy vačkového hriadeľa. Pomocou spáromeru skontrolujte, či je medzera medzi výstupkom ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a snímačom polohy vačkového hriadeľa 0,4 - 0,6 mm. V prípade potreby upravte medzeru zmenou hrúbky podložiek pod snímačom polohy vačkového hriadeľa.
Senzory klepania
Odstránenie
1. Snímače klepania sú inštalované na ľavej strane bloku motora. Keďže snímače majú spoločný káblový zväzok, možno ich demontovať len ako celok.
2. Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie a odpojte elektrický konektor káblového zväzku snímača klepania od riadiacej jednotky.
3. Odstráňte káblový zväzok snímača klepania z montážnych držiakov. Na modeloch so systémom riadenia motora HFM odstráňte štartér pre lepší prístup.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímače klepania z bloku valcov.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača klepania na požadovaný krútiaci moment.
Elektronické ovládacie zariadenie
Zapaľovací systém EZL
Odstránenie
Umiestnenie elektronického riadiaceho zariadenia ECU na ovládanie zapaľovacieho systému EZL
1. Elektronické ovládacie zariadenie systému ovládania zapaľovania je inštalované na ľavej strane motorového priestoru v hornej časti podbehu kolesa (pozri obr. Umiestnenie elektronického riadiaceho zariadenia ECU na ovládanie zapaľovacieho systému EZL).
2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
3. Odpojte elektrické konektory snímača polohy kľukového hriadeľa a snímača klepania. Označte a odpojte dva viackolíkové konektory od elektronického ovládacieho zariadenia.
4. Odpojte vákuovú hadicu sacieho potrubia od elektronického ovládacieho zariadenia a uzatvorte otvor zátkou.
5. Odskrutkujte matice a vyberte elektronické ovládacie zariadenie z motorového priestoru.
Pozor! Na zlepšenie odvodu tepla z elektronického ovládacieho zariadenia je jeho spodný povrch potiahnutý špeciálnou teplovodivou pastou.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Ak je vrstva tepelne vodivej pasty špinavá alebo stvrdnutá, zaobstarajte si od predajcu Mercedes-Benz čerstvú pastu a vymeňte ju.
Systém riadenia motora HFM
Pozrite si relevantné informácie v pododdiel 11.12.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Umiestnenie snímača teploty chladiacej kvapaliny
Systém zapaľovania a systém vstrekovania paliva majú zvyčajne jeden spoločný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Plyn koncovej polohy spínača
Systém zapaľovania a systém vstrekovania paliva sú ovládané jedným spoločným koncovým spínačom škrtiacej klapky. Spínač polohy škrtiacej klapky je možné demontovať len vtedy, keď je teleso škrtiacej klapky odstránené. Spínač musí byť inštalovaný iba v servisnej stanici.
Snímač teploty vzduchu v motore
Odstránenie
1. Snímač teploty vzduchu vstupujúceho do motora je inštalovaný na boku krytu vzduchového filtra.
2. Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie, potom odpojte elektrický konektor od snímača.
3. Otočte snímač o štvrť otáčky a vyberte ho z krytu vzduchového filtra. Odstráňte tesnenie.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Senzor hornej úvrate
Snímač hornej úvrate je namontovaný na konzole nad tlmičom vibrácií na prednej strane motora. Poloha snímača hornej úvrati je veľmi dôležitá pre nastavenie časovania zapaľovania, preto je potrebné snímač hornej úvrati vymeniť v servise.