Ryža. 9.1. Umiestnenie batérie pod zadným sedadlom na pravej strane v modeli T (vozeň) podobné usporiadaniu v sedane: 1 - nabíjateľná batéria; 2 - záporný pól, «hmotnosť» (–); 3 - ventilačná trubica; 4 - držiak batérie; 5 - poistkový blok
Na všetkých vozidlách triedy E je batéria umiestnená pod zadným sedadlom na pravej strane. Ak chcete získať prístup k batérii, musíte odstrániť vankúš zadného sedadla (sedan) alebo sklopte pravé zadné sedadlo (T-model), samotná batéria je uzavretá prídavným krytom. V motorovom priestore sa nachádza ovládací kontakt na kontrolu batérie. Označuje sa symbolom «+» (ryža. 9.1).
Ryža. 9.2. Batériové zariadenie: 1 – mriežka kladných elektród; 2 – kladná elektróda; 3 - separátor; 4 – mriežka zápornej elektródy; 5 - záporná elektróda; 6 - blok záporných elektród; 7 - sekcia batérie; 8 - blok kladných elektród
Šesť batérií zapojených do série tvorí batériu (12 V) (ryža. 9.2). Jedna batéria pozostáva z bloku kladných a záporných dosiek, ktoré spolu vytvárajú napätie 12 V. Dosky pozostávajú z olovených mriežok, ktoré sú naplnené aktívnym elektrolytom. Pozitívne dosky sú vyrobené z oxidu olovnatého, negatívne dosky sú vyrobené z čistého olova. Medzi nimi je nainštalovaný oddeľovač. Oddeľuje platne, čím zabraňuje skratom, ale elektrolyt môže prechádzať jeho malými pórmi. Elektrolyt je vodivá kvapalina, ktorá obsahuje približne 37 % koncentrovanej kyseliny sírovej a 63 % destilovanej vody.
Akumulátorová batéria
Označovanie. Nachádza sa na puzdre batérie a označuje jej vlastnosti. Napríklad označovanie «12 V 74Ah 350 A» znamená nasledovné: 12 V - menovité napätie; 74 Ah - menovitá kapacita; 350 A - riadiaci vybíjací prúd.
Menovité napätie batérie je 12 V. Skutočné napätie závisí od stavu nabitia batérie a môže byť vyššie alebo nižšie ako menovité napätie.
Menovitá kapacita je prúd, ktorý môže plne nabitá batéria dodať po dobu 20 hodín pri teplote +27°C bez poklesu napätia na svorkách minimálne 10,5 V.
Referenčný studený vybíjací prúd odráža aktuálnu kapacitu batérie v studenom stave. 12V vybíjací prúd, ktorý môže batéria dodať pri -18°C bez toho, aby napätie kleslo pod 9V na 30s a 6V na 150s.
Samovybíjanie je chemický proces, ktorý sa vyskytuje v batérii a vedie k jej vybitiu, keď k nej nie sú pripojené spotrebitelia. Nabitá nová autobatéria stráca denne približne 0,5 % svojej kapacity. Vysoké teploty, poškodené alebo znečistené kryty batérie urýchľujú proces samovybíjania.
Batéria - zásobník energie
Vo vnútri batérie prebiehajú chemické procesy, vďaka ktorým generuje a akumuluje energiu. Počas prenosu prúdu sa energia chemickej reakcie premieňa na elektrickú energiu. Najdôležitejšou funkciou batérie je poskytnúť štartéru energiu na naštartovanie motora. V závislosti od modelu motora a štartéra môže byť spotreba energie v čase štartovania 5000 wattov. Je to spôsobené aj stratami pri prekonávaní trecích síl na pretáčanie kľukového hriadeľa teplého motora - štartér potrebuje len pätinu tohto výkonu, spotreba stúpa pri nízkych teplotách, pretože vtedy mazivá tvrdnú.