Demontáž hlavy valcov
Ak motor ešte nebol demontovaný z vozidla, najskôr vykonajte nasledujúce operácie:
1. Odpojte kábel «omši» z batérie.
2. Demontujte sacie a výfukové potrubie.
3. Odstráňte kompresor klimatizačného systému, ak je k dispozícii.
4. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania, vysokonapäťové vodiče a zapaľovacie sviečky.
5. Demontujte hydraulické čerpadlo automatického riadenia úrovne zadného zavesenia, ak je prítomné.
6. Odpojte všetky vodiče a hadice a vypustite kvapalinu z chladiaceho systému.
7. Odstráňte hadičku mierky oleja, ak je k dispozícii.
Motor M123
Demontáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov na motore M 123
Šípky označujú malé skrutky hlavy valcov v otvore rozvodovej reťaze (motor M 123)
1. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt ventilu.
2. Uvoľnite svorky a odstráňte obtokovú hadicu medzi vodným čerpadlom a krytom termostatu. Odstráňte kryt termostatu.
3. Na vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte hrebeň medzi pravou konzolou zavesenia motora a hlavou valcov.
4. Otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým sa nezatvoria obidva ventily v 1. valci a kým značka TDC na tlmiči vibrácií nebude zarovnaná so šípkou, aby ste nastavili časovanie zapaľovania.
5. Označte vzájomné polohy reťaze a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
6. Odskrutkujte zarážku napínača reťaze a vyberte pružinu. Potom odskrutkujte matice a vyberte teleso napínača spolu s piestom.
7. Odskrutkujte skrutku s hviezdičkou vačkového hriadeľa, ktorá má zablokované hviezdičky pomocou kovového jadra prevlečeného v jednom z otvorov.
8. Posuňte ozubené koleso, odstráňte ho z reťaze a priviažte ho na jednu stranu. Majte na pamäti, že značky na ozubenom kolese sú na vonkajšej strane ozubeného kolesa.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte ventilačnú trubicu vedúcu z vodného čerpadla k hlave valcov.
10. Postupne odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, pomocou vnútorného šesťhranného kľúča. Nezabudnite na dve skrutky v tuneli vačkového hriadeľa. Majte na pamäti, že dlhšie skrutky sú na ložiskách vačkového hriadeľa.
11. Požiadajte asistenta, aby zdvihol reťaz a nechal jej vodidlo vo vnútri, a sami zložte hlavu valca z bloku. Ak sa nepoddá, poklepte naň drevenou paličkou. Nevkladajte páčku do štrbiny tesnenia, aby ste nepoškodili spojovacie plochy. Hlavu valcov umiestnite na drevené stojany, aby ste nepoškodili ventily.
12. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku.
Motor M110
Odstránenie zdviháka ventilu (motor M 110)
Značky TDC na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a jeho kryte (motor M 110)
Odstránenie čapov bočnej koľajnice (motor M 110)
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov na motore M 110
1. Odstráňte vákuovú pumpu (kde je navrhnutý).
2. Pomocou imbusových kľúčov odstráňte skrutky a odstráňte kryty predných vačkových hriadeľov.
3. Odskrutkujte skrutky vratnej trubice oleja.
4. Uvoľnite svorky a odstráňte obtokovú hadicu z vodného čerpadla do krytu termostatu. Odstráňte puzdro.
5. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt ventilu.
6. Pomocou skrutkovača oddeľte pružiny od kladiek vačiek.
7. Otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým nie sú vrcholy lalokov vačiek v 1. valci v hornej polohe, potom spustite ventily pák tak, aby boli kladky vačiek odstránené.Všimnite si polohy kladiek. Opakujte túto operáciu pre zvyšok ventilov.
8. Otáčajte skrutkou remenice kľukového hriadeľa, kým vrcholy výstupkov vačky v 1. valci nebudú v hornej polohe a značka TDC na tlmiči vibrácií bude zarovnaná s indikátorom časovania ventilov. Uistite sa, že značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa sú zarovnané so značkami na jeho kryte.
9. Odskrutkujte skrutky ozubených kolies vačkového hriadeľa, ktoré majú zablokované ozubené kolesá pomocou kovovej tyče prevlečenej v jednom z otvorov.
10. Odstráňte chladič. Táto operácia je žiaduca, pretože uvoľní priestor pre prácu.
11. Pomocou šesťhranného kľúča odskrutkujte zástrčku napínača reťaze a uvoľnite vnútornú zástrčku asi o dve otáčky. Uvoľnite vonkajší krúžok a odstráňte napínač. Ak sa prilepí, odskrutkujte vnútornú zátku a zaskrutkujte skrutku, aby ste odstránili zostavu.
12. Vyklepnite čapy pomocou kladiva a vyberte hornú vodiacu tyč z telesa vačkového hriadeľa.
13. Posuňte vačkové hriadele úplne dozadu, odstráňte dištančné podložky a reťaz z ozubených kolies a priviažte reťaz na jednu stranu.
14. Odskrutkujte zarážku krytu, vyberte základný kolík a odstráňte vodiace koleso reťaze.
15. Vyklepnite čapy pomocou kladiva a odstráňte bočnú vodiacu tyč z hlavy valca.
16. Postupne odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov a vráťte sa k tomu, čo je znázornené na výkrese, pomocou vnútorného šesťhranného kľúča. Nezabudnite na dve skrutky v otvore reťaze.
17. Požiadajte asistenta, aby zdvihol reťaz a podržal pravé vedenie reťaze vnútri, potom odstráňte hlavu valca z bloku. Ak sa prilepí, uvoľnite ho poklepaním drevenou paličkou. Nevkladajte páčky do štrbiny tesnenia, aby ste nepoškodili spojovacie plochy. Hlavu valcov umiestnite na drevené stojany, aby ste nepoškodili ventily.
18. Odstráňte tesnenie hlavy valcov z bloku.