Напомена: Пре почетка рада прочитајте упозорење на почетку став 8 о опасности од хидрауличке течности и упозорење на почетку став 5 о опасностима од азбестне прашине.
Повлачење
Напомена: За уградњу ће бити потребан нови вијак клинове чељусти.
1. Поставите клинове испод предњих точкова, а затим подигните задњи део возила и ослоните га на постоље дизалице (види "Подизање возила и постављање на постоље"). Уклоните одговарајући задњи точак.
2. Смањите губитак течности тако што ћете прво уклонити поклопац резервоара главног цилиндра, а затим га чврсто затворити комадом полиетилена да би се формирала херметичка заптивка. Могуће је стегнути флексибилно кочионо црево одговарајућом обујмом. Немојте користити шкрипац или други алат са равним чељустима да не бисте оштетили црева.
3. Очистите подручје око прикључка, а затим олабавите спојну матицу кочионог црева на чељусти.
4. Уклоните јастучиће као што је описано у став 5.
5. Отпустите и уклоните завртње за причвршћивање чељусти, затим одврните чељуст са краја флексибилног црева и уклоните је из возила (види сл. 9.5).
Пиринач. 9.5. Отпустите и уклоните завртње за причвршћивање чељусти (приказано стрелицама)
Опрез: Никада не попуштајте завртње који држе две половине чељусти заједно. Ако су завртњи олабављени и тело чељусти растављено, склоп може да процури након склапања.
6. Са чељусти на радном столу, обришите све трагове прашине и прљавштине, али избегавајте удисање прашине јер је штетна по здравље.
7. Означите сваки клип и одговарајући отвор цилиндра тако да не морате да их мењате током поновног састављања.
8. Уклоните делимично избочене клипове са кућишта чељусти и уклоните поклопце за прашину.
9. Користећи мали одвијач, извуците заптивку хидрауличног клипа, пазећи да не оштетите површину отвора цилиндра.
Савет. Пре него што коначно извучете клипове из цилиндара, проверите да ли се сви лако померају. Ако се било који клип не може извући руком, уметните дрвени блок у тело чељусти (дебљине око 28 мм) притиснути клипове наношењем ваздуха под притиском на прикључак кочионог црева. Захтева благи притисак, који се може створити ножном пумпом. Уверите се да се клипови истовремено крећу напред док се не зауставе уз шипку, а затим уклоните шипку са чељусти. Ово ће спречити да се један од клипова заглави у чељусти, коју ће тада бити веома тешко извући.
Репаир
10. Темељно очистите све делове користећи етил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите раствараче на бази бензина или керозина. јер делују на гумене делове делова хидрауличког система. Одмах осушите делове компримованим ваздухом или чистом крпом која не оставља длачице. Користите компримовани ваздух да издувате пролазе за течност.
11. Проверите стање делова и замените све који су истрошени или оштећени. Посебно проверите отворе цилиндара и клипове; треба их заменити (приметите да се скупштина мења) ако имају огреботине.
12. Ако се склоп може даље користити, купите га од свог продавца Mercedes-Benz одговарајући комплет за поправку. Апсолутно је неопходно заменити све гумене заптивке, не могу се поново користити.
13. Приликом поновног састављања, одржавајте делове чистим и сувим. Уградите сваки клип у одговарајућу рупу на чељусти.
14. Узмите први клип и умочите га и нову заптивку клипа у чисту хидрауличну течност. Подмажите површину отвора цилиндра чистом течношћу.
15. Поставите нову заптивку клипа само прстима (без учвршћења), да се заптивка уклопи у жлеб у цилиндру (види сл. 9.15).
Пиринач. 9.15. Клипни уређај задње кочионе чељусти и заптивка за прашину
1 клип
2 Заптивка клипа
3 Поклопац за прашину
16. Уградите нови поклопац за прашину у жлеб на клипу. Пажљиво ротирајте клип без изобличења у одговарајућу рупу у цилиндру. Гурните клип до краја и поставите спољну ивицу поклопца за прашину у жлеб на телу чељусти.
17. Поновите горе наведене кораке за преостале клипове.
18. Пре него што притиснете клипове у чељуст до краја, поставите сваки тако да избочина буде окренута нагоре када је чељуст постављена на диск. Дилери компаније Mercedes-Benz користите посебан алат да бисте осигурали исправну уградњу клипова (види сл. 9.18). Избочени део клипа обезбеђује да плочица додирује диск под благим углом, што смањује вероватноћу шкрипе кочнице.
Пиринач. 9.18. Правилан положај клипа у чељусти задње кочнице
1 Цалипер
2 Специјални алат за инсталацију
3 Пистон
4 Дисц
Инсталација
19. Уклоните све трагове старе масе за причвршћивање из отвора са навојем на вијцима за причвршћивање чељусти тако што ћете навући одговарајућу славину.
Савет. Ако немате потребну славину, навијте помоћу старог вијка са прорезом на навоју.
20. Зашрафите чељуст до краја на флексибилни прикључак црева, користећи нове заптивне подлошке где је потребно.
21. Гурните склоп чељусти на своје место, затим поставите нове монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.
22. Затегните матицу прикључка кочионог црева потребном силом и уклоните стезаљку са црева или комад полиетилена из резервоара (у зависности од тога шта користите).
23. Инсталирајте кочионе плочице као што је описано у став 5 и одзрачите хидраулички систем као што је описано у параграфу 2. Имајте на уму да ако су предузете препоручене мере за смањење губитка течности, само одговарајућу задњу кочницу треба одзрачити.
24. Инсталирајте точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова одговарајућим моментом. Проверите ниво течности као што је описано у одељку "Недељна провера". Пажљиво проверите рад кочница пре него што кренете на пут.