Сви модели су опремљени диск кочницама напред и позади. Систем против блокирања точкова (АБС) је стандардна опрема на каснијим моделима и био је понуђен као опција на неким ранијим моделима (погледајте одговарајући параграф за информације).
Напомена: На моделима опремљеним системом електронске контроле квачилом асфалтирање пута премазом (ASR) ову функцију такође обавља АБС Предње диск кочнице на свим моделима обухваћеним овим упутством управљају клизном чељустом са једним клипом. Овај дизајн обезбеђује да се исти притисак примењује на сваку подлогу.
На свим моделима, задње диск кочнице се активирају фиксним цилиндром са супротним клиповима. Паркирна кочница обезбеђује независну. механичко активирање задњих кочница. У средини сваког кочионог диска постављени су бубањ и плочице. Паркирном кочницом се управља помоћу полуге, која заузврат управља кочионим плочицама помоћу два кабла.
Напомена: Када радите са било којим делом кочионог система, поступајте пажљиво и методично. Када растављате било који део хидрауличног система, одржавајте стерилну чистоћу. Ако сте у недоумици у каквом су стању делови, увек их замените (ако је могуће, као комплет за целу осовину). Користите само оригиналне делове Mercedes-Benz или бар делови провереног квалитета. Запамтите мере предострожности наведене у одељку "Безбедност на првом месту!" и у релевантним деловима овог поглавља који се односе на опасности од азбестне прашине и кочионе течности.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса (MercedesMAN)