1. Capac termostat. 3. Termostat. 5. Garnitură. 2. Garnitura. 4. Carcasa termostatului. 6. Pompa de apa.
Termostatul deschide un cerc mare de circulație a lichidului de răcire cu o creștere a temperaturii motorului. Dacă termostatul rămâne închis din cauza unei defecțiuni, motorul va deveni foarte fierbinte. Acest lucru este recunoscut de citirile indicatorului de temperatură, ale cărui citiri sunt în zona roșie, în timp ce radiatorul rămâne rece. Un termostat defect poate rămâne deschis și după ce lichidul de răcire s-a răcit. Acest lucru este determinat de faptul că motorul nu mai atinge temperatura de funcționare sau citirea temperaturii crește mai lent decât înainte sau puterea încălzitorului este redusă iarna.
Atenţie! Când motorul se încălzește după o scurtă călătorie, motivul poate fi faptul că s-au format depuneri de calcar în radiator.
Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scurgeți lichidul de răcire.
Conectați furtunul pe capacul carcasei termostatului.
Scoateți capacul carcasei termostatului și puneți-l deoparte.
Scoateți termostatul din carcasă.
Examinare
Agățați termostatul pe un fir într-un vas cu apă rece. Cu toate acestea, nu trebuie să atingă pereții vasului. Controlați temperatura cu un termometru. La aproximativ 87°C (motor diesel - 80°С) arcul termostatului bimetal începe să se întindă. Cea mai mare întindere se realizează la 102°C (motor diesel - 94°С).
Verificați dacă termostatul se extinde și se închide înapoi, altfel înlocuiți-l.
Termostatul la o anumită temperatură ar trebui să se deschidă cu aproximativ 6-8 mm.
Instalare
Curățați suprafețele de împerechere ale corpului și acoperiți.
Înainte de instalare, verificați dacă bila se mișcă liber în supapa de aerisire a termostatului.
Introduceți termostatul cu o garnitură nouă în carcasă.
Temperatura de pornire a deschiderii este apăsată pe termostat. Când instalați elementul termostat, acordați atenție mișcării libere a bilei în supapă, precum și poziției supapei de purjare pe placa principală.
Pentru motoarele cu 6 cilindri, este instalat în partea de jos, pentru motoarele cu 8 cilindri - în partea de sus.
Atenție: Nu strângeți excesiv șuruburile.
Înșurubați tubul de purjare și, dacă este necesar, fixați-l cu o clemă.
Umpleți cu lichid de răcire.
Conectați firul de împământare la baterie.
Încălziți motorul până când radiatorul se conectează. Verificați dacă radiatorul se încălzește în partea de jos și etanșeitatea capacului carcasei termostatului.