Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți furtunurile superioare și inferioare după slăbirea clemelor.
Scoateți și conectați furtunurile de admisie și de evacuare ale răcitorului de ulei al sistemului de lubrifiere și ale răcitorului de ulei al cutiei de viteze.
Trageți clemele din carcasa ventilatorului.
Ridicați carcasa ventilatorului de pe șinele inferioare și așezați-o deasupra ventilatorului.
Trageți în sus ambele cleme de fixare a radiatorului.
Scoateți radiatorul.
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Furtunurile de lichid de răcire trebuie întotdeauna înlocuite dacă se suspectează o defecțiune.
Umpleți sistemul de răcire cu lichid și, după ce motorul atinge temperatura de funcționare, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor. Capacul radiatorului trebuie verificat din când în când și înlocuit dacă este necesar.
Cadru radiator-regulator
Mașinile sunt echipate standard cu un cadru de radiator care înconjoară ventilatorul la mică distanță de acesta. Cadrul necesită o reglare atentă și minuțioasă, astfel încât ventilatorul să nu atingă cadrul radiatorului atunci când motorul funcționează, trei distanțe necorespunzătoare pot duce la distrugerea cadrului. Punctele de montare ale cadrului radiatorului sunt poziționate astfel încât să fie posibile atât instalațiile verticale, cât și cele verticale (dimensiunea A), cât și în lățime (dimensiunea B).
Măsurători de instalare și reglare a cadrului radiatorului
Distanţă "A" de la radiator la ventilator pe motoarele cu 6 cilindri - 50 mm. Pentru motoarele cu 8 cilindri - 20 mm până la carcasa ventilatorului.
A. Motoare cu 6 cilindri 28mm; Motoare cu 8 cilindri 20 mm.
b.15mm (toate motoarele).