Dacă lampa de control a încărcării bateriei nu se aprinde când contactul este pornit, verificați conexiunea cablajului la generator și integritatea lămpii de control. Dacă lampa tot nu se aprinde, verificați circuitul electric de la generator la lampă. Dacă toate circuitele electrice funcționează, atunci generatorul este defect și trebuie înlocuit sau reparat.
Dacă lampa de avertizare a bateriei se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a alternatorului și cablajul la alternator.
Regulatorul de tensiune poate fi testat după cum urmează.
Conectați un voltmetru la bornele bateriei și porniți motorul.
Măriți turația motorului până când citirea voltmetrului se stabilizează, care ar trebui să arate de la 12 la 13 volți, dar nu mai mult de 14 volți.
Porniți numărul maxim de consumatori electrici (faruri, dezghețator lunetă, ventilator încălzire). În acest caz, tensiunea generată de generatorul cu un regulator de tensiune ar trebui să fie în intervalul de la 13 la 14 volți.
Dacă tensiunea nu îndeplinește valorile cerute, cauza defecțiunii poate fi periile uzate ale alternatorului, arcuri slabe ale periei, un regulator de tensiune defect, o diodă defectă, o înfășurare a statorului ruptă sau inele colectoare defecte ale rotorului.