Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Generator — demontare și instalare

Generator — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
La toate modelele, alternatorul este montat pe partea dreaptă față a motorului și este antrenat de o curea de transmisie auxiliară.

La modelele cu motoare pe benzină SOHC cu 4 și 6 cilindri, generatorul poate fi scos din motor din partea de sus a compartimentului motor. La modelele cu motoare cu 6 cilindri pe benzină DOHC și toate motoarele diesel, generatorul poate fi scos doar de sub vehicul.

Demontarea



Locația blocării conectorului multipini al generatorului



Locația blocării conectorului multipini al generatorului


Locuri pentru conectarea cablurilor electrice la un generator de dimensiuni reduse



Locuri pentru conectarea cablurilor electrice la un generator de dimensiuni reduse


Amplasarea șuruburilor de montare a generatorului



Amplasarea șuruburilor de montare a generatorului


1. Scoateți firul de împământare din baterie. Dacă este necesar, ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.



2. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului situată în partea de jos a compartimentului motorului. Pentru a îmbunătăți accesul, scoateți conductele de alimentare cu aer la motor.

3. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară de pe fulia alternatorului.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul de plastic din spatele generatorului. Apăsați clemele și deconectați conectorul electric cu mai mulți pini de la generator (vezi fig. Locația blocării conectorului multipini al generatorului).

5. La modelele cu un generator mai mic, scoateți capacul de protecție din cauciuc, deșurubați piulițele și deconectați firele generatorului de la bornele (vezi fig. Locuri pentru conectarea cablurilor electrice la un generator de dimensiuni reduse).

6. Deșurubați șuruburile superioare, apoi inferioare care fixează generatorul și scoateți generatorul din suport (vezi fig. Amplasarea șuruburilor de montare a generatorului).

(Text republicat de pe site: mercedesman.ru)

7. Dacă este necesar, îndepărtați regulatorul de tensiune și ansamblul suportului periei.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Instalați cureaua de transmisie auxiliară și reglați tensiunea acesteia.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem de pornire și încărcare
Următorul ▶

Sistem de încărcare
Baterie — demontare și instalare
Încărcarea bateriei
Verificarea bateriei
Reguli de îngrijire a bateriei
Înlocuirea unității de reglare a tensiunii și a suportului periei
Sistem de pornire a motorului
Starter — demontare și instalare
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Generator — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Generator — descriere și măsuri de siguranță Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un generator Mercedes W116 (1972-1980, benzină)
☛ Generator — demontare și instalare Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 36 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.