Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Starter — demontare și instalare

Starter — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
La toate modelele, demarorul este prins cu șuruburi de carcasa ambreiajului din partea stângă spate a motorului. Demarorul poate fi accesat de sub vehicul. La modelele cu motoare diesel cu schimbător de căldură cu ulei de motor, procesul de scoatere a demarorului este mult mai complicat și necesită ridicarea motorului.

Demontarea



Toate modelele de motoare pe benzină și modelele de motoare diesel fără schimbător de căldură ulei de motor



Scoaterea demarorului din priza din carcasa ambreiajului



Scoaterea demarorului din priza din carcasa ambreiajului


1. Scoateți firul de împământare din baterie. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.

2. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului din partea din față a compartimentului motorului.

3. Scoateți filtrul de aer. Deșurubați și scoateți suportul galeriei de admisie.

4. În partea de jos a baii de ulei, deșurubați suportul de montare a furtunului de ghidare și mutați furtunul în lateral.

5. Din spatele releului de tracțiune, deșurubați piulițele și șuruburile și deconectați firele electrice de la releul de tracțiune.

6. Rotiți volanul până la capăt spre dreapta și verificați dacă brațul oscilant stâng se află la distanța maximă față de demaror. La modelele diesel cu turbo, deconectați tirantul central de la brațul oscilant stâng.



7. Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile de montare superioare și inferioare ale demarorului.

8. Scoateți demarorul din carcasa ambreiajului și scoateți-l din compartimentul motor (vezi poza).

Modele cu motoare diesel cu schimbător de căldură cu ulei



1. Scoateți firul de împământare din baterie. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.

2. Scoateți apărătoarea de noroi din partea inferioară a compartimentului motorului.

3. Scoateți filtrul de aer. Deșurubați și scoateți suportul galeriei de admisie.

4. Agățați curelele de ridicare pe inelele de ridicare a motorului. Ridicați mecanismul de ridicare astfel încât greutatea motorului să fie susținută de mecanismul de ridicare. Pe ambele părți ale motorului, deșurubați șuruburile inferioare care fixează suporturile motorului.

5. Ridicați motorul pentru a oferi spațiu pentru a scoate demarorul.

6. Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile de montare superioare și inferioare ale demarorului.

7. Scoateți demarorul din carcasa ambreiajului și scoateți-l din compartimentul motor.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Articol împrumutat de pe portalul web: www.mercedesman.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem de pornire și încărcare
Următorul ▶

Sistem de pornire a motorului
Înlocuirea unității de reglare a tensiunii și a suportului periei
Generator — demontare și instalare
Sistem de încărcare
Baterie — demontare și instalare
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Starter — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Starter — descriere generală Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Starter — descriere design Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Starter — Informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.